勝＠大分のブログ一覧

17日に予定していた



オートポリスでのヴィヴィオのテスト走行なのですが、



台風16号が接近しいる為




延期となりました。



無料走行チケットが無駄になる前に行けるといいのですが・・・・・。



9月末が有効期限なんですよね～



次の予定は　9月22日か23日です。

現在の耐久号です。




燃圧2.5kで　空燃費がリッチ方向へ～



全体的にもっさりした感じで、レスポンス悪　　パワー感悪




流石に250ccインジェクターでは大きかったのか




で、応急的に燃圧を2. 3kに調整すると・・・・・・。




空燃費で3000回転～4000回転付近で１１.２程度そこから回転を上げていくと



１０.３くらいまでリッチ方向へ




もう少し詰めたいところですが、ちゃんとした機材がない状況では無理でしょうね～



インプの時に使用していたデータロガー機能付きのＡ／Ｆ計があれば・・・・。



あとは、シートポジションが変わったので、車両のバランスが変わり



動きがかなり変わった模様。。。。



こりゃあ、リアのジオメトリーを見直す必要があるかな～



あと、ブレーキパッドも変更してと。。。。。


プロミューの９９９でも導入するか・・・・・。


まあ、幸いなことはペダルキットなどにエースドライバーからＮＧが出なかったことですね～

組みあがりました。♪




これから、いろいろとテストをします。




更に17日はオートポリスでテスト走行です。




さて、




アライメント修正パーツの製作にはいりますかね～




あと、エンジンの予備機も製作したい。。。。。



できれば、A型のカムシャフトが欲しいところではありますね。




エンジンブロックは有るので、オーバーサイズピストンでも入れますかね～

さて。。。。。。



ヴィヴィオの大規模モディファイも佳境を迎えました。



ペダルキットの取り付けも完了し



ブレーキラインの取り回しも完了(しっかりバランサーも装備)



シートポジションは150ミリ後方へ～




シフトレバーもリンケージを介してシフトチェンジできるようになりました。


更に、キーシリンダーへ手が届かないので・・・・・。



スタータースイッチを装備♪







もう、なんでもアリですな♪




GT-Kって感じでしょうか(笑)



あ、ペダルキットは量産可能なのでコンタクトお待ちしております。




ただし、取り付けにはかなりのスキルが必要になります。(爆)

KTEL KT-008を入手したんで




以前、手に入れていた




PELTORのイヤーマフに組み込んでみました♫


とりあえず、携帯への接続ケーブルでテストをしてみました。



静かな自宅では、普通に聞こえますが・・・・・・。




あとは、




サーキットで使えるかのテストをしなくてわ。。。。。





その前に



ECUの中身を書き換えよう。。。。。。




RX-RMさんより現状の某オクROMの中身を250ccインジェクター対応に



わざわざ変更してくれたデータをいただいたので



しかも、計算上に発生する端数は繰り上げにて計算しているので




高負荷領域では安全マージがちょっと大きくなっている仕様です。



非常にありがたいです。♫



お盆休みには、いろいろとテストする為にオートポリスに出陣ですね～



見かけたら遠慮なく声をかけてくださいませ～