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日本アイドラーズクラブが主催する


ツインリンク茂木での12時間耐久レース



普通車から軽自動車まですべての車で参加可能らしい～♫



午前1時くらいからテントなどの設営をし、



車検などを受け


午前7時スタート




午後8時にゴールとなる模様。



今年は7月29日に開催されたらしい。。。。



オートポリスでもこのような楽しいイベントが開催されないだろうか・・・・・。



詳しくは日本アイドラーズクラブのHPをみてくださいね。

８月１２日のEMZ主催の軽カー耐久まで２週間たらず・・・・。



とりあえず、ペダルキットは完成しましたがっ・・・・・・・・(汗)





間に合うのか?????(滝汗)



最悪の場合、お盆の間にテスト走行で～



復活戦は９月のオートポリスかな～







完成予想写真です。



あとは、シートポジションとステアリングポジションの変更



シフトリンケージの製作と・・・・・・・。




う～む



ロールセンター修正部品まで作れるのか??

IRSさんよりﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞｲﾝｼﾞｪｸﾀｰが入荷しました(・∀・)ﾉ

12孔ﾀｲﾌﾟのｲﾝｼﾞｪｸﾀｰで250ccの噴射量なんですよ(*^□^*)

さて、あとはエンジン本体に取りかからねば…(;^_^A

ちょっと見にくいですが…(;^_^A

オルガン式ペダルユニットの加工中です(・∀・)ﾉ


現在、ペダルアーム部分を切削しております！

超激務でしたが・・・・・・。



やっと一区切り。。。。。。




そろそろ～




オルガン式ペダルセットの加工に入りますかね～♫



と、言いましても本業をしながらになりますが(笑)




今夜はRX-RMさんより頂いた燃調の換算ファイルをいろいろといじってました。



Chiffon-RさんよりROM内部のアドレスも把握できているので～



ぼちぼちとやってます。



まずは、250ccインジェクターに対応したRX-RAのデータを作ってみますかね～



とりあえず、RX-RAの純正データならばエンジンが壊れることはないでしょうからね～






あとは、




インジェクターを入手しますかね～




どうせ購入するならIRSさんところからレベリングされたものを入手したいですね～