勝＠大分のブログ一覧

｢最強の丸目インプレッサ計画」



今宵は「覚書偏」です。









いゃぁ～


いろいろと計画してたら項目がありすぎちゃって(笑)



書いとかないと整理が付かなくなりそうです。



①　東名2.2Lキット(ゼロバランス)
コレは市販の東名２．２LキットをビルダーのAさんがバランス取りをして
　　 完璧なゼロバランスにして組み込むそうです。

②　パワーエンタープライズ　Vマウントキット
　　 コレはC型以降用として市販されてますが、合わないところは自分で
　　 製作&改造をして装着します。

③　東名PONCAM
当初は純正スペックC用を流用予定でしたが、価格がアフターパーツと
　　 さほど変わらず東名のPONCAMのプロフィールで2.2L用に出ていたので。

④　JUN 大容量オイルポンプ
　　 パワーが上がるので、熱対策&油膜切れ防止になるカナ?
との理由で装着(笑)

⑤　プレジャーレーシング　ビッグスロットル
　　 トルク&レスポンスのUPに貢献してくれればいいなぁ～的装着(笑)

⑥ SARD ﾌｭｪｰﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ
　　 セッティングする時に必要になりそうなので導入(笑)
燃料ポンプもSARD製の235L/hに交換済みなもので。

⑦　HKS F-CON is
エンジンビルダーのAさんと気心の知れているECU屋さんがF-CONが得意
　　 更に現在、使用しているリザルトの純正書き換えECUを使用して
　　 セッティングが可能

⑧　デフィ　リンクディスプレイ
　　 排気温と燃圧を表示させる為に導入
　　 走行時はスピードと排気温を表示させようかな～

⑨　ないる屋　WRボンネット　01
　　 せっかくVマウントになるので、インタークーラーを通った空気は
　　 直接ボンネットに空いたダクトから出したい
　　 エンジンルームに熱が溜まるのを少しは防げるかな?的導入

⑩　オクヤマ　カービングロールバー
　　 パワーが上がるので、ボディ補強とオイラの安全を考えての導入を
　　 検討中
アルミ製なのでクロモリほどの剛性アップは望めないけど、
　　 重量増は最小限で抑えられるし・・・・。

⑪　ブリジストン　RE55S
255/40-17を検討中(笑)
リアフェンダーが問題となる可能性が高いです。

⑫　スピード　ボックス　　ハイフロータービン
　　 純正スペックCタービンをハイフロー化
　　 コンプレッサー側はトラストのTD6-20Gと同等の風量が得られる予定。


まあ、コレで目標はノーマル+100Ps トルクは50kくらい逝ってくれると


そぉ～とぉ～大満足ですね。(笑)


さてと、見積もりももう少ししたら出揃うし。


後は、融資の実行を待って


GOサインを出すだけですね。



今回は華子さんから提供いただくEJ２５ブロックは保管となりそうです。
ドラシャやハブの耐久性の問題を確認できてません。

まあ、2.2Lに満足できなかったら将来的にはやってる可能性も。。。。。(爆)

激務に突入の模様です。(汗)


なんか、物件がブッキングしそうな模様です



オイラは生き残ることができるのでしょうか。。。。



これを生き延びねば、



「最強の丸目インプレッサ計画」



を完遂できませんよね～(笑)



あ、ちなみにオイラに姉はいません(爆)