勝＠大分のブログ一覧

某オークションにて


パーツ取り用エンジンをポちっと♪



Ｒ2　Ｓ／Ｃエンジンです。


こいつからヘッドを流用します。


後は、ディラーにヘッドガスケットとピストンリングを手配しなくてわ。。。。。



あとは、どこまで手を入れるか・・・・・。

先日、行われました


エムズ主催の軽耐久レースですが・・・・。



残念ながら、



お漏らしによるオーバーヒート&ヘッドガスケット抜けにより



リタイヤとなりました。。。。



なかなか、思い通りにはレースできませんねぇ～



まあ、中古で購入してエンジンはオーバーホールしましたが、


ホース関係はラジエターのアッパー側しか新品に交換してなかったのが悪かったのか・・・・。



急遽、エンジンを1機用意しないといけなくなりました。(汗)




某オークションにて物色してますが・・・・・。




腰下はピストンリングを新品にすれば再利用可能っぽいらしい・・・・。


まあ、ピストンが死んでなければですが・・・・。



ただ、ヘッドの歪みが大きいので、新しいヘッドが必要になりますね～



いつも参考にさせてもらっている「車いぢり徒然なるままに」にてS/C　DOHCヘッドはずっと構造変更がされていないらしい。


と、言うことは・・・・・・・・。



ヘッドの流用ならばDOHC S/Cならば車種を気にしないで良いのかも・・・・





R1のエンジンや～






R2のエンジンでも良いということに・・・・。



更に、ステラのDOHC NAのブロックは5キロも軽量化されているらしい。。。。。



さて、どうしましょうかね～



3月25日のAP軽耐久に間に合わせねば・・・・。

明日は軽耐久レースですが…



激務中にあわてて荷物を積み、前泊の為に熊本へ～



移動中の車の中で妻と｢サインボードを見なかったけど、どうしたっけ？｣て話しながら熊本へ～


どうやら会社の備品の延長コードを下ろした時に、会社の倉庫に下ろしてしまっているかもしれない(￣ﾛ￣；)


さらに、会社に寄って延長コードを積み込むのを忘れてしまった…


ヤバイです(;^_^A



激務の為か、今回は忘れ物が沢山です(ノд<。)゜。


メンバーの皆さん、ご迷惑をおかけします。