勝＠大分のブログ一覧

ジオトメリーの修正もまずは、



ハブを入手しないと始まりまへん




って、事で・・・・・・・。



ポチッと♪



今週末くらいには届くかな～




さて、鋳物熔接棒を入手しなくてわ。。。。。。

前回のブログにて、耐久号のジオトメリー修正を検討していると



書きましたが・・・・。


♪そのさん♪より概略図の写真をいただきありがとうございました。


そこで、更に検討を重ねていると・・・・・。





まずは、ヴィヴィオのハブです。


タイロッドの取り付け部分の高さがハブナックルのセンターよりも40ミリくらい上にありますよね。






そして、ステラのハブです。


タイロッドの取り付け部分の高さが、ハブのセンター付近にあります。





これって・・・・・・。



流用したら、タイロッドエンドの修正パーツを考えなくて良くなるのでわ???




気になるところですね。


ちなみに、R2も同じ形状をしていますね。。。。。



まずは、入手してみないことには始まらないのですが・・・・・・。


思い切って、ポチるかっ!!


どうしようかなぁ～(笑)

最近、ヴィヴィオのジオトメリー修正を考えてます。


サーキットを走行していて、脚がスムーズに動いてくれてないのでわと・・・・。


基本的にヴィヴィオの脚はインプレッサと同じで、


車高を下げていくと応答が甘い領域が生まれてくるようです。


そこで、ジオトメリーを修正すれば良いのですが、


なかなか良いパーツが出てきません。。。。。。



そこで、プレオ乗りの♪そのさん♪の修正方法を参考にハブを加工しようかと思います。


幸いにも、ヴィヴィオもプレオもハブの部品番号は同じみたいなので、


某オークションで格安品を物色中～(笑)


あと、R2のリアハブとヴィヴィオのリアサスペンションメンバーも(爆)


ラテラルリンクロッドとトレーリングアームは製作しちゃう予定なので～


なんとかなるかな～



あ、写真は某オクに出品されているプレオハブです。


ポチっちゃいますかね～