身勝手Papaのブログ一覧

3千回転しばり中ですが。
とにかく静か。。。
排気音がこんなにしてたの？！というくらい聞こえる。
吸気音なんか聞こえへんかったのに聞こえる。

振動がない。

アクセル踏まんとクラッチ繋げてもエンストしーひん。
てことはトルクがまともに出てるってこと？

これがほんまのエイトのロータリーエンジンなんやねぇ～と今更ながら感じます。(^^;
ディーラーさんいわく、1000kmくらい走ったら、点検＆増締め？！に来て！だそうですわ。

うれしいわぁ～♪(^o^)楽しいわぁ♪明日も老体に鞭打って近所行こ。

午後から目的もなく近所をコロがしてきましたが、信号の先頭で発進すると、ぎゃ！すぐ4千回転！2速。。。はい4千回転。。。自分どんなやねん！あかん！3千回転しばりなんか無理やぁ～(-_-)今までのクセが抜けん！

んで、先のほう見ると渋滞してるやん！？
そういや3連休の真っ最中でしたな。(-_-;レジャーの方々や観光の方々で車多すぎ。。。

早々に帰ってまいりやした。走行距離3km。。。(^^;

う～ん、エンジンの調子？3kmぢゃわかりましぇーん。

でもまぁ～静かというか振動しないというか。。。新車のころはこんな感じでした。なんとなく力強い感じはするし。(^^?

こんど老体に鞭打って、平日に遠出してみますか。。。しんど(-.-;

エイトくんが退院しました。
状態は、ディーラーさんから自宅まで200mくらいしか乗ってないので、よー分かりません。(^^;
アイドリング中に「カタカタ、コトコト」音はなくなりました。

明日天気が良かったら、目的もなく、そのへんコロがしてみますが。。。3年半ぶりの3,000回転しばりです。(>.<)

ところで、じつは見た目と違って血液型A型なので、こんなこと記録してます。(^^;記録もリセットですねー。6万5千キロ走ってくれたエンジンくんにアリガトウ！ということで。。。公表(^_^)

なんだか3年目を迎える前あたりからエンジン関係おかしくなってますねー？！

■走行距離	65,262.2km
■燃費	6.55km/l
■最高燃費	12.09km/l '07年10月 中国道～名神 514km すべて高速道路使用。80km/h～95km/hで走行。
■最低燃費	4.92km/l '07年11月 FSW＆街乗り サーキットとモロ渋滞の湘南～横浜

■エンジン関係の修理歴
07年01月	メタリングオイルポンプ交換（エンジン警告灯点灯、吹けなくなる）
07年08月	燃料ポンプ交換、プラグ交換（なんとなく加速しない）
07年11月	リザーバータンク交換（冷却水警告灯【パルテノン神殿】点灯）
07年12月	エンジンマウント交換（エンジン付近からの異音）
08年02月	エンジン交換、キャタライザー交換、冷却水パイプ関係交換、スロットルボディ交換

■定期交換歴
・オイル、オイルフィルター	3,000kmごとに交換（純正）
・ミッションオイル、デフオイル	15,000kmごとに交換（純正)
・エアクリーナー	20,000kmごとに清掃（R Magic）
・プラグ	前回、前々回と30,000kmことに交換（純正)
・フューエルフィルター	交換歴なし
・エアコンフィルター	毎年夏前に交換（純正）
・ブレーキパッド	前々回18,000km、前回40,000kmで交換（DIXCEL）

エイトくんが入院して、はや10日が経っております。(-_-)

禁断症状がそろそろ。。。出てきておりましたが、すでにエンジンの換装は無事？（※）終わり今日明日テスト走行するみたいで、ついに明日夕方退院ということです。(^o^)

がぁ～！明日雨か雪やん！引き取りやめよっかなー！日曜にしよっかなー？！

。。。と悩んでおります。

※エンジン換装のとき、キャタのボルトを折ったそうで。。。キャタまで新品になったらしい。。。どうせならエキマニのボルト？も折ってくれ！なんて不謹慎なことを考えた。(^^;

喜んでいいのやら？なんだかちょっと寂しいやらなんですが。。。なんだかんだで6万5千キロも付き合ったエンジンなので。(-_-)

アイドリングのときに聞こえる「カリカリ？」音は、どうもエンジン内部（ミッション側）のどこかから鳴っているらしいです。エキセントリックシャフト辺りかなぁ～とか。

ディーラーさんいわく、バラして追求するより、エンジンごと換装したほうが早いし、良いと思うとのことです。

エンジン換装なんて人生初めてのことで。。。最近のクルマ屋さんは、修理というよりアッセンブリーごと交換てのが多いですが、エンジンまで交換なんてスゴイです。大昔、私がクルマに乗り始めたころとは大違いですねー。(^^;

たまたまメーカーさんに在庫があったとのことで、月曜には新しいエンジンが、ディーラーさんに届きます。

エイトのエンジンは、下からサスペンションメンバーごと降ろすそうで、換装した後、アライメントを調整したりテスト走行をして、納車したいとのことで、1週間から10日くらいかかるらしいです。

いやはや大変なことになりました。(^.^;

それからクーラントの漏れはパイプから少量漏れているそうで。。。今日から日曜までアッシーくんをするくらいならいいだろうと、エイトくんは一時帰宅しました。

日曜の夕方には、また入院で今度は大手術です。。。心臓移植みたいな。