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サイドスプリッター修理の間、セールスさんにアテンザターボ4WD（マツダスピードアテンザ）の試乗車で自宅まで送ってもらうことに(^_^)運転はもちワタクシメ～♪ある意味試乗ですな・・・

おー！電動シートやん！視界高っ！全高が10cmちかく違うからねーあたりまえか(^^;
クラッチを踏んでエンジンスタート。静か～♪てかマイ8はマフラー変えてるしウルサイ！
6速のシフトパターンが8と違ってリバースが右上にあり、入れ方は8と同じで押し込んで入れる。ちょっと1速に入れるときキンチョー(^^)
クラッチをつなぐと・・・おぉ～？なんかデジタルな？つながりかた？奥のほうはスカスカで突然つながる感じ。8よりはるかにトルクがあるのかほぼアイドルのままつないでもエンストする感がない。

トルク38.7kg･mやて！ディーラーから出て加速～おぉー加速感あるトルクあるんやなー！よー走る！よろしいやん！自宅まで約2km～ターボ効くまでには至らず残念！

しかぁーし！シフトの位置が低い、左肩が下がる～基本FFだからしょーがないけどシフトのストローク幅大きいし・・・うーん(-_-)8みたいに走って楽しくは無いかも・・・ファミリーセダンやもんね。車重が1560kgてのは重いよな～いくら4WDっても・・・

8と比べて内装はアテンザの方が安っぽく感じる？！300万円もするのにね・・・何で？

お父さん（小中くらいの子持ち）の4ドアセダンで昔はちょいと走るのが好きだったぜ！向きにはよいかも。です。ハイ。

本日AUTOEXE製サイドスプリッター（俗に言うサイドスカートでんな）の助手席側が外れかけていたのでディーラーさんに入庫・・・両面テープを「きれいに」剥がすのに時間がかかるらしく夕方まで戻ってきませんぜ・・・天気よいのに(;.;)

・・・こんな日は都心はガラガラでドライブ楽しめるのになぁ～つまんねー(-_-;最近は地元のいつもの銀8さんとしか遭遇しないしなー。みんな田舎に遊びに行ってるんだろーねー！

しかーしアレって両端ビス止めでほとんど両面テープでくっついてるらしいっすが、ホント？信じがたきかな～そりゃ外れそーになってもおかしくないわな・・・

最近ホントご難続き・・・バッテリーあがりでしょ！フューエルリッドカバーが開かないでしょ！ドアパンチでしょ！2年目ともなると色々出てくるのかねー？？

入庫ついでにオーディオの運転席側のボルトをゆるめてもらうことにした。ふっふっふー走行中TV見れるようにするぞー(^^;