身勝手Papaのブログ一覧

喜んでいいのやら？なんだかちょっと寂しいやらなんですが。。。なんだかんだで6万5千キロも付き合ったエンジンなので。(-_-)

アイドリングのときに聞こえる「カリカリ？」音は、どうもエンジン内部（ミッション側）のどこかから鳴っているらしいです。エキセントリックシャフト辺りかなぁ～とか。

ディーラーさんいわく、バラして追求するより、エンジンごと換装したほうが早いし、良いと思うとのことです。

エンジン換装なんて人生初めてのことで。。。最近のクルマ屋さんは、修理というよりアッセンブリーごと交換てのが多いですが、エンジンまで交換なんてスゴイです。大昔、私がクルマに乗り始めたころとは大違いですねー。(^^;

たまたまメーカーさんに在庫があったとのことで、月曜には新しいエンジンが、ディーラーさんに届きます。

エイトのエンジンは、下からサスペンションメンバーごと降ろすそうで、換装した後、アライメントを調整したりテスト走行をして、納車したいとのことで、1週間から10日くらいかかるらしいです。

いやはや大変なことになりました。(^.^;

それからクーラントの漏れはパイプから少量漏れているそうで。。。今日から日曜までアッシーくんをするくらいならいいだろうと、エイトくんは一時帰宅しました。

日曜の夕方には、また入院で今度は大手術です。。。心臓移植みたいな。

昨年から予約し、年始に一度みてもらい、またまた予約していた(^^;ディーラーさんへの入庫ですが、思いのほかアッシーくんとして引っ張りだこ？！で延期を重ね(^^;、ようやく本日入庫しました。

← ディーラーさんで、たたずむエイトくん。(^_^)


エンジンルーム付近からの「カリカリ？カラカラ？音」の発生場所特定と対策、それからクーラントの漏れ（駐車場に漏れてた）をみてもらいます。。。リザーバータンクは12月に交換したばっかなのになぁ～(-_-)


さて、どうなることやら。(^^;

アイドリングのときに聞こえる「カリカリ？！」音を聞いてもらいにディーラーさんへ。

結果、発生場所を特定するため預からせてとのこと。

だよねー。(^^;

「個人的所見だけど、ベアリング系かなぁ～？？」とのこと。

へぇー。(^^;

今週は、ちょいとアッシーくんで(^.^;エイトくんを使う予定があるため、来週入庫ということに決まりました。