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夕方ディーラーさんからメタリングオイルポンプの交換が終わったと連絡があった。

コンピュータをリセットしてエンジン警告灯を消しているので一晩寝かして明日エンジンが冷えた状態から始動＆走行テストをして引き渡したいとのことである。


了解～♪ついでにエンジンオイルを交換しておいてくだされ～とお願いした・・・明日楽しみだな～♪(^_^)

※画像はリアのBTS・・・メタリングオイルポンプとは何の関係もない(^^;

本日ディーラーさんより連絡があった。原因はメタリングオイルポンプの異常で交換してみるとのこと。6日の午後部品が入るらしい。

メタリングオイルポンプってロータリーハウジングにエンジンオイルを供給しているらしく、これが誤作動しオイルが出っ放しになってるらしい・・・素人考えだがエンジンオイルの減りが早かったのがなるほどねーって感じだ。

しかしECU上で異常というだけでほんとにメタリングオイルポンプとやらが悪いのかは正確には分かっていない。メタリングオイルポンプとECU間のハーネス異常の可能性もあるし、ECU自体の異常だってあり得る。

アイドル時の振動も気になるし・・・ECUが勉強中？ちょっと注意深く見なきゃいけないかも。最悪エンジン換装ってことも？？・・・(^o^;;

それと他の客が車検で営業所に代車が2台しかないからって理由で代車を引き揚げられたのが「え？？」なんだけども・・・

ま、いいけどさ(^_^)

エンジン警告灯が消えないためディーラーさん新春初売り？とともにエイトくんは入院っす・・・

ディーラーさんへ向かうため、バッテリーのマイナス端子を外して何度かスロットル制御のリセットを試みるも警告灯は消えず・・・エンジンは吹けず・・・リセットはあきらめて警告灯が点いたままエンジンが吹ける状態を再現するべく始動を繰り返す・・・あ～つかれたっ！

1時間ほど始動を繰り返しようやくエンジンが吹ける状態になり、ディーラーさんへ入院したのでした・・・。れいによって代車はデミオくんっす(^^;

自宅の駐車場では裏のばぁさんがうるさい(-_-;ので表の道路に路駐して再始動（アイドル～2千回転）したが・・・それでもご近所さんうるさかったでしょうねーマフラーパンパン鳴ってたし・・・ごめんなさいでしたぁm(__)m

そのへん転がしてこようとエンジン始動・・・あら？警告灯が。2日間大丈夫だったのに・・・とほほ(T_T)・・・年末年始とくにどこへ行くわけでもナシ。ま、いっか～である。

エアフロセンサーとやらでも掃除しよ。(^^)v

と、そこへ裏のアパートのおばぁちゃんが・・・

「排ガス臭いから前から停めて」「毎朝エンジンの音うるさいからアイドリングせんといて」の2点、抗議受けました(;.;)

は～い、すんまっしぇん！m(__)m

今日はエンジンの調子悪いモンですから長くアイドリングしたでよぉ～。すまぬ。フロントリップ擦るから前から停めるのはしんどいが輪留めの前で停めるか・・・。そういやお隣の車も最近前進で駐車しとる・・・おばぁちゃんから言われたんやろなぁ。

ワタクシメも根性悪いから「すんまっしぇん！」と言いながら「エンジンかけるな！って言われてるんだったら別ですけど・・・」て余計なひと言をゆうてもうた(^^;ははは・・・

もち自宅の駐車場では2千以上は回してまへんで。
六本木のガレージも今日までしか借りてないし・・・もうバンバン吹かせるとこなくなったなぁ～(;.;)どーしよ！

3日にはほんまにディーラー入庫やなー。代車あるかしら？？・・・

今日も点灯しない～♪まったく快調である。

お昼東京駅往復。夜近所をお買い物・・・(^_^)何度も始動、停止を繰り返したのだが・・・こりゃやっぱ某コンデンサーの寿命が原因か？？う～ん・・・