ゆき＠お花畑のブログ一覧

前日に現地入りした私は当日の車検対象かどうか、ピットの場所取りを他のメンバーに任せ朝の4時30分に宿を出発
6時には入れればと思っていたものの…


まさかの5時に一番乗り…
出発した時間には他のメンバーから現着のラインが続々と来ていたのに…
前日から待っている人達と後から来た人達の入場開始が同じの上に順路を回らない分後発の方が早く入れると…


一番手は前回と同じドライバー
今回も順番は前回と同じ様に…

はっ⁉︎まさか…まさか…また私がラストなのか⁉︎

昨年のあの恐怖が…((((；ﾟДﾟ)))))))

ウチは完璧なエンジョイ組なので、一人15分をワンローテから一人60分のローテで回します

余り時間が有りますが、どうせ給油等で消費すると判断

結局最後のローテで私は60分→20分に減少
SC等で走行時間変更を私が指示するので、割と普通に起きます

「SC入ってどれくらい？20分？じゃあ今のドライバー20分延長で」みたいな感じで

などと考え込んでいる間にもレースは進行していき


ぶーん


ぶーん
しかし相変わらず晴れてると目立つなぁ〜とか現実逃避


ピットでのドライバーチェンジも進み…




ラスト20分前のドライバーチェンジで私が乗ってコースイン！

…直前にまたSC

うわーんΣ（ﾟдﾟlll）
またフラグが…‼︎

SCが入るとペースが落ちるので燃料に余裕が出来る→あれ？まだまだ踏めるんじゃね？→あれ？残り時間少なくね？→よっしゃ！全開行ったれ！→うわーん((((；ﾟДﾟ)))))))

となる訳でして…

ネットにアップされていた写真を頂いたのですが、時間的に私のラストのドライブの写真

これ見て「シールド変えといて正解だった！」と



フィニッシュ直後に色々発生した為にポカーンってなりましたが、今回は車も人も無傷で７時間走り切れました
まだまだ課題もある様な気がしなくも無いけど、とりあえず無事の完走に安堵しました

いくつか仕込んだネタが不発に終わったのが無念と言えば無念でしたが…

周りで大きなクラッシュも多々ありましたが、怪我人が出なかった様で良かったです




フィニッシュ直後のピットでのビートさん



あ、今回はちゃんと上着持ってきてくれたので寒くなかったです！www

そんな訳で2月3日に開催されるK4GPに参戦する為に準備を色々と


トランクとスポイラーのシートが割れたから貼り直したり


多分無交換のフューエルポンプとフューエルライン変えたり

てか、外したポンプ綺麗やなw

まぁ消防の立ち入り検査あるのを忘れていて前日に交換作業やって焦ったけどw


油脂類全交換して、


フロントは平気そうだったからエアバルブ交換
リヤはタイヤとエアバルブ交換


チョットだけステッカー貼り増しして


ゼッケンの位置極めからの


完成と同時に準備完了


何となくメットのシールドをクリヤーからミラーに変えてみたり
これが一番効果あった！
詳細は次で！