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jinchan8575の愛車 [日産 ジューク]

整備手帳

作業日:2014年2月11日

アルミ ペダルカバーセット 取り付けました

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
やっと取り付けました!
ボルトナットでペダルに共付する仕様になっている
ので、ペダル自体に穴を開ける必要があります。

穴を開ける決心が付けば、作業はそんなに
難しくはありませんでした。
例によって素人仕事なんで、ご参考程度に!

先ずはアクセルペダルから。
2
本体がペダルのカーブと合っていないので
もう少し曲げて合わせました。←力技です。

カーブが合ったら、穴開け位置を決める為に
両面テープで仮付し、穴あけ位置をマーキング。

踏み込んだ時にフロアーに干渉しないよう注意です。
3
マーキングした場所に穴をあけていきますが、
裏側の形状の問題で、上側の左側はボルトを
通せません。  仕方なく3点で固定です。
金属ではないので穴は簡単に開きました。
4
ボルトナットを通し、締め付けて完了。

フロアーに干渉しないように
左にややオフセットして取り付ける事となりました
5
続いてブレーキペダル。
ブレーキペダルに被せてあるゴムを外します。

同じく仮止めで穴位置を決め穴開けです。
これも、ペダルに設けられた穴の位置(下側)が
ペダル幅よりも広いので、穴を合わせられません。
なので、下側を右だけにして3点での固定にします。
6
ボルトナットで締め付け!

アクセル側を左にオフセットして取り付けたのと、
穴の位置の問題もあり、これも若干左側に
オフセットしての取り付けになりました。
7
何れも3点での取付になってしまいました。
汎用品なので仕方がないですが、裏側のゴムが
緩衝材になっているせいか、シッカリとついています。

干渉はないと思いますが、満貫振太郎サンの
アドバイスに従い、Dにスロットル電圧の確認を
相談してみます!
それよりも、下に敷いたマットのほうが問題かも知れません。。
8
こんな感じです。
運転して違和感や緩みが無いか確認する事とします。

フットレストはどうやってつけるか思案中。

サイドブレーキペダルは余りますです(*_*)

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この記事へのコメント

2014年2月12日 17:07
ついに穴開けたんですね~

勇気要るんですよね~(◎-◎;)

ボクはボディ補強にリベット打ってるんですが

ボディに穴を開けるときはさすがに・・・・(;^_^A

ま、それまでも乗る続ける覚悟は持ってたんですが

穴を開けたことで責任?感じちゃって・・・・・

確固たる責任になったッス

オトコの責任ッス(。・ω・。)ゞ
コメントへの返答
2014年2月12日 17:15
やはり責任持たないといかんですね!

フットレストでフロアーに穴開けてしまおうか
悩んでたんですが、責任持てるか自信ないんでさらに悩んでしまいます(*_*)
2014年2月16日 11:51
ニスモのペダルオシャレでカッケーすね!!

オイラも弄りのプランに入っているのですがなかなか手が出ない…(笑)❢❢
コメントへの返答
2014年2月16日 12:12
これは、1円スタートを気長に入札して落としたんで安いんですよ!
しかも大陸性ですからね(~0~)
2014年2月20日 19:39
昨日乗っていて
初めて気付きました(苦笑)
ジュークってフットレスト形状に
なっているだけで
フットレスト自体は
存在していないのですね
何か適当なゴム板でも
買って両面テープで
貼ってやろうかと思いました。
(笑)
コメントへの返答
2014年2月20日 21:12
そうなんですよね!
もう少し角度があってもいいかなと思うんですが
どうしようか思案中です(~~)

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