クロスオーバー最終調整 144,626km

Aピラーのツイーター交換も終わって、ほぼ理想通りのオーディオ環境になりましたが、最後の詰め、各スピーカーのクロスオーバーの調整を行います。

スピーカーやアンプを生かすも殺すも、クロスオーバーの調整次第だと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/6544196/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/6471593/note.aspx

手持ちのパッシブフィルターを取っかえ引っ替えして視聴しました。

［パッシブフィルター］
6.8uF Dayton Audio
5.6uF Jantzen Audio CrossCAP
3.9uF Solen FastCap
0.82uF Solen FastCap

※各フィルターの音質は、Jantzenはボーカルの生々しさ、DaytonはフラットでHiFi的、Solenは両者の中間といった印象です。ただJantzenは音圧が高く、ボーカルが一歩前に出てくるので一番好みです。

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最終的には以下で落ち着きました。
＃結局一番好みのJantzenしか使ってません。

(クロス周波数/スロープ)

■Aピラー ツイーター
ハイパス7.1KHz/6db［Jantzen 5.6uFパッシブ］
ハイパス4.0KHz/12db［アクティブ］

■フロントドア ツイーター
ハイパス7.1KHz/6db［Jantzen 5.6uFパッシブ］
ハイパス4.0KHz/12db［アクティブ］

■ミッドバス
ローパス3.2KHz/18db［アクティブ］
ハイパス50Hz/12db［アクティブ］

■サブウーハー
ローパス80Hz/12db［アクティブ］

ツイーターは、6dbスロープのパッシブで切った上に、更にヘッドユニット側でも12dbスロープのアクティブで切ることで、ツイーターへの再生帯域の負担が減り、スッキリした高音に聴こえます。

＃あとオーディオ関係でやるとしたら、RCAケーブルやスピーカーケーブルの交換ぐらいかな。