基本的に実用性の低いスーパーカーをロードカーとして好ましく思うことはないのですが、
この車、よいかも
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022667.html
視界もよさそう。

デザイナーがnew MINIと一緒なんで、このデザイナーのデザインが好きなだけかも
しれませんが。

デザインだけでもLFAに比べれば断然こっち。
エンジニアリング的にも、構造シンプルそうだし良さそう。

一度でよいから乗ってみたいな。

マクラーレンF1は実物を見たことがあって、
今回のも間違いなく同等、それ以上が期待できて、
決して買えはしないけど、バーゲンプライス。

並べてどっちかやるといわれたらマクラーレン選びます。
LFAはエンジン本体だけチョッと気になる程度だ。

マクラーレン
日本には正規輸入元がないみたいですね。
MP4/12Cが出たらどこか輸入元になるのかな。

この車、フェラーリ458と比べても魅力的かも。

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000022674.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html
なかなか構造もきれいかも。

やっぱり凄い。
押し出し材の面接着による構造を見た時の感動に似てる。

普及価格帯車の無理なコストカット等で資金を集め、スーパーカー作るのと、
スーパーカーの販売で富裕層から資金を集め、レースカー作るの。

世に出るのは同じスーパーカーでも何か違う気が。

MT選んだ人が40%とか。
なんだかんだ言って、MT好む人多いのね。

年齢別だとどうなんだろ？
意外と低かったりして。

http://response.jp/article/2010/03/24/138096.html
意外に３０代までで購入者の半分行きますから若い感じですね。

フェラーリF40 街中走ってた。

何か排気系が割れているのか、音がバラついていてよい音じゃなくて
なんだか残念。

高回転でもなんだか変なら、
何気筒か死んでるんじゃないかな。

本来のF40の排気音聞いたこと無いからよくわからないけど、
ターボ付だから排気音はフェラーリらしくないのかも

F40の動画をたくさん見たところ、記憶と違ってあんまり良い音じゃない。
脳内で美化されてる模様。

動画で聞いてみたら、生で聞いた雰囲気とよく似てました。
やっぱり、もともと排気音はよくないのですね。

ターボチャージャーが管楽器でいうミュートの働きをするから、
音作りの勝手が違うんだろうなと想像。
ターボ用のマフラーをNA車に付けるとエラい下品な爆音になるのと逆、
派手さは無いんだけど今ひとつ自己主張に欠けるちょっと残念な感じ。

東芝が一般白熱電球の製造やめるそうです。
蛍光灯やLEDタイプは、現在のところフロストタイプしか
置き換えできないものなぁ。
クリアなフィラメントが直接見えるタイプも置き換えられるように
ならないものか？

シャンデリアとかLEDに置き換えられたら電球交換、楽だろうに。

LEDをガラス封入するためにライン残したり…しないか。

ディーラーからちょうど試乗車が出てきた。
思った以上に小さく見えた。
この車はでかいグリルが目立つ、明るい色の方がCR-Zらしさが
強調されますね。
６MTの試乗車に乗ってみたい。

実物はまだ見てない。

CMうまい。
コレは良いわと嫁も感心してた。

確かにCMよいですね。
CMにとどまらず、何かドラマでも作ってほしいですね。

実物見ました。
プレス向けの試乗会が６MTだったみたいね。

スペック見て気づいたけど、６MTの方が重い！

HONDAのサイトだと６ＭＴの方が２０から３０ｋｇ軽いみたいです。

足回りはやっぱり入力が固めみたいですね。
うーん、試乗してみたい。

あとは空力的な安定感がどの程度あるのか興味があります。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html
('ヘ`)ノｼ
下にちっちゃくお詫び出してやがる。