1回見慣れたと思ったら、また格好悪く感じる。
やっぱり横の絶壁感が気になってしょうがない。

いままでレガシィに乗っていた人は何に乗り換えるのかな。
やっぱりアクセラ？アコード？　それともデザインに目はつぶってレガシィか。
プリウスもありか。

これでサーブが元気なら、レガシィ乗りが多少は乗り換えてくれただろうに。
もったいない。

４００００ｋｍでサービスインジケータが表示。
いわゆる1年点検のメニュー＋オイル（オイルフィルター）交換しました。
リアのブレーキパッドが残量ぎりぎりだったのでそちらも交換。
この車、なぜかフロントパッドはあまり減らないのにリアばかり減ります。

こちらもブレーキは後ろが先に減った。
ブレーキングにシフトロックでキッカケ作りや、
FRでのサイド引き練習したからかもしれん。

最近、ハンドルとられるなぁと思ったら、4部山･･･
何だか6部くらいから減りが早い気がします。
しかも、トレッドにゴムがはがれて穴があった。

リアは、パッシブステアのせいか、なんともきれいに
アウト側サイドも減ってフロントに持っていくタイミングを
逸してしまいました。
いつものタイヤ屋さんに見せたら変わった減り方するねとコメント。

LM703は基本コンフォートタイヤなんでグニャ付くけど、
今の車のパワーなら十分なグリップだし
嫌な癖はないので、フロント2本だけ変えようかな。

所用でホームセンターへ。
ガラ空きの場所があったのでそこへ駐車。
帰ってくると、空いていたはずの横にプジョー５０５が･･･
いや、周りガラ空きなのに横に止めるとは明らかにワザとか？
５０５　４０５あたり大好きなんですよねぇ。
こういうときに限ってカメラ持ってない。

最後のFRプジョー、贅沢ですね。

最近、近所の初代M3とか　70年後半から80年代の車が気になります。

過剰なハイテク装備やコストカットが無いしね。
（80年後半のバブル車はそれはそれで面白い。）

何処か満点以上の点数をつけられる部分があって、
機械との対話性の質が現在の車と違うのも魅力。

岡崎あたりの渋滞と豊田JCTの混雑だけなんとかしてくれると
ラクなんですけどね。
夜移動すればよいことなんですが･･･

ゴールデンウィーク中、国道はすいてますね。
静岡の方のバイパスや23号バイパスはとっても便利。