アウルB&Yのブログ一覧

これまでにFuel Cut Derayをかなり早くエンジンの回転落ちは早くなりましたが、まだ物足りない。 そこで Optimized Turbo ResponseをOn ターボのレスポンス最適化？ よくわかりませんが、中間加速でのターボの反応が良くなった気がする。 Throttle Res ...
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２年10か月で40,000km 無事、事故も大きな故障もなく過ごせました。 コロナで遠出することないため、最近では控えめな距離です。 車は絶好調。乗り心地は良いし、程よくスポーティで乗りやすく良い車。 HondataでのレスポンスアップとタイヤをContiPremiumContact6にした ...
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タイヤ交換候補のEUラベリング　覚書です タイヤサイズ　235/40R18 EUラベリング　燃費クラス/ウェットグリップ/ノイズレベルdB 純正　Goodyear Eagle F1 Asy2 D/B/71 候補１　Michelin PS4　C/A/71 候補２　Michelin　PS4S　D/ ...
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時々行くシェルの給油機のノズルは、ガソリン蒸気(ガソリンベーパー)回収装置付き。 これ設置してるスタンドなかなか無いんですよね。特にスタンドは決めてないのであちこちで給油しますが、ここのスタンド意外で出会ったことがありません。 給油機のノズルの根元のジャバラのところから蒸気を吸い込むようになって ...
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みん友さんのご子息の納車がありオフ会へ参加してきました。 その場にディーラーさんのご好意でFord PUMA 1.0T 6MTを展示いただきました。 駐車場内だけでしたが少し試乗もできました。 私が乗っていたFord Focus Ecoboost 1.0T 6MTと同じエンジンですが125psか ...
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ただの覚書です^_^ (PC内の設定ファイル破損時用の覚書) FlashPro 現在の個人的良い感じ設定。 1.ブーストはノーマルのまま。スタンダードキャリブレーション(stock equivalent )を使用。ブーストアップすると2500rpmでトルクの段差が気になる... ドッカンすぎて ...
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いま流行り？の、ガラス気泡ですが、私のクルマも出てきました！ 真ん中は長さ10cmくらいブツブツ 運転席側角は数個 助手席側も数ヶ月前はなかったのに出現 まあ輸入車には良くある、合わせガラスの樹脂剥離なんでしょうけどね。 (以前乗ってた車でも発生したけど、その時はガラスが飛び石で ...
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3万キロをだいぶ過ぎてますが... 個人的感想をつらつらと。 3万キロ走って足回りも適度に馴染んできたのかツッパリ感がなくなり、荷重移動で姿勢やタイヤの感触が変わるのを確かめながら走るのが楽しい楽しい。 (私はショックの抜けはじめがすき。車の動きを無理に止めてなくて素直になってきた気がするから ...
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Hondata FlashProを導入して、レスポンスアップモード等でエンジンの反応が良くなり満足してましたが、みんともさんの投稿でさらに良くなる方法があることが判明。 その方法は燃料カットディレイの数値を下げること。高回転でアクセル離した際など回転落ちが良くなるそうなので変更してみました。 ...
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シビックハッチのメンテ一気に進めました。 ミッションオイル交換 エンジンオイル交換 エンジンフィルター交換 スタッドレスタイヤへ交換(昨年買ったインサイト純正ホイール) ドアサッシモールの不良交換 アイドリングストッププログラムアップデート (以上ホンダディーラーで施工) フェンダーのエクボを ...
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