ボンネットダンパー取り付け

装着自体は簡単でうｐするようなモノではないにしても・・・付属してた取説が分かりづらかったので、あえて載せておきます。(;´∀｀)

俺には珍しく、まずは完成からｗ

まずはボンネット側の下ボルトを外してステーを入れます・・・取説では確認出来ず、最初は上の穴に留めてた件ｗ

なお、画像ではすでにダンパーが付いて本締めもされていますが・・・最初はステーを仮止め状態にしおいた方が良いかと。(;´∀｀)

このネジはボンネット側のネジです・・・テーパーが付いているのと、サイズがＭ１２なんでネジを間違える事はないと思いますが。(;´∀｀)

この構造から察するに、ボンネットの位置調整はボディ側で行うと言う感じですかねぇ。もっとも、今回のＤＩＹで調整までは必要なかったようですがｗ

続いて下側・・・ライトを留めてるネジの上（奥）にＭ１０ボルトがあるのでソレを外し、ステーを挟む分で長さがたりなくなる為に付属のボルトを使います。(;´Д`)ノ

ここでもステーを左右間違えてた俺ですｗｗｗ

なお、画像ではすでにダンパーが付いてますが・・・こちらも仮止め状態からダンパーを付けた方が良いかと。(;´∀｀)

ただし反対側の作業をやる為に、間違ってもボンネットを支える手を離さないで下さい・・・片方だけだとボンネットの重さで閉まります、いえ閉まりましたｗｗｗ

さて、肝心のダンパーですが・・・画像のようにステーとの接合部がネジ式になっており、ステーの向きに合わせて調整しなければなりません。(;´∀｀)

俺はあえてロッド部の方で調整しました・・・構造上、その方が丈夫そうだからｗ

レガの時に無かった、抜け防止ピンなんてあるんですねぇ・・・まぁ、レガの時は引っ張っても外せなかった気がしましたがｗｗｗ

ＤＩＹ的には簡単ですが、ボンネットを支えての作業となるので下準備か手助けが必要かもしれませんね。(;´∀｀)　
後は他の方々の整備手帳を参考にして取り付け場所や向きを間違わないようにｗ　まぁ、間違って付けても閉まらないだけなんですけどねー　←やった人ｗｗｗ


あと、純正ステーでボンネットは支えず作業して下さい・・・最初支えながら取り付けたら、今度は外せなくなったものでｗ

なお開閉に関しては、こんなモンでしょうね・・・レガの時もこんなモンだったしｗ