タイヤローテーション

タイヤローテーションを行ないました。
ホイル購入時、アルファロメオ岡山のＭ係長に
「アルファはタイヤの偏磨耗が発生しますので
こまめにローテーションしてくださいね」と
聞いていましたし、他のディーラーでも偏磨耗に
関してはどうしても発生すると聞きました。
そこで１度ホイルを外して確認してみました。
ノーマルの足回りですと前後共にジャッキアップ
しないとホイルを外せないのでリフトの無い所で
作業すると２つジャッキが必要です。
ショートストロークのショックを組んでるＥ３６
ですとフロントをジャッキアップするとリヤも
持ち上がりますので、ジャッキも１つでＯＫなん
ですが・・・。

早速タイヤを確認しました。
まずはフロントタイヤ外側です。タイヤ交換後の
走行距離が８０００kmですが、外側は指差して
いるバリがこのように残っています。

では同じタイヤの内側を確認してみますと
バリは無くなりタイヤの角部分も外側と比較
すると確実に磨耗しています。

次はリヤタイヤを確認してみました。
リヤ外側です。フロント同様バリが残ってます。

リヤ内側です。
リヤは内外共にバリが残っていますし、磨耗状況も
フロントと比較してリヤは少ないですね。


今回はフロント⇔リヤのローテーションを行ない
ましたが、将来的にはホイルから外し内外の
ローテーションも必要になりそうです。
しかしこの偏磨耗、何とかならないでしょうか？