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CBR150Rがインドネシアで2022年に発表されたのを今日知ったんやけどカッコよくね？



クソかっこいい。
カラーリングと造形神かよ。
これがCBR250RR



150の造形を250に落とし込めたらかっこいいのに。
国内発売されたら絶対買うわこんなん。
ニダボはライト横の膨らんでるところ好きじゃないんだけど、

150rのここ好き。
エアロっぽさが250より出てるし、顔もそのおかげですっきりしてるから150の方が自分はデザイン好き。車重も139キロしかなくて魅力的だし。
ちなみに前モデルあるみたいだけど、

え、知らない…
てことは、日本で売る気は無いのだろうね。
カラーはいろいろあったが、トリコロールカラーがいっちゃんかっこいいね。
とりま入手するとしたら逆輸入かなー。
45万程度で逆輸入してるとこあるね。
ほしいっ！！

日曜と月曜日が台風上陸ですな。
その前に目に入ったドリルディスクの穴に溜まったブレーキカスをきれいにする。

結構溜まってた…

ほじくるの楽しい…

それはさておき、台風だが



18日と19日を見てもらえれば分かるが、とんでもねぇ。
18日は風速18メートル。
19日は25-29。
どんくらいかなーと見てみると
あ、やばいやつや…
立ってられない=バイク絶対倒れる。


過去最強…こんなのも書いてあるし、前回の台風はなにも対策しなかったけど、今回のは対策しなければカウル代とブレーキレバー代やら、とんでもないほど飛んでいくぞ…
とのことで本気で対策していくぞ。

対策は、スタンドはあるが左に倒れないようにチェーンロックで固定したのと、右に倒れないようポールにダンボールをくっつけ、風で傾かないように寄せる。
ポールに当たっても直立まで起き上がらないので安全。

ご近所さんもひとりだけだけど紐で固定してたね。
まぁ、これだと左に倒れそうだけど。

まぁどこまで台風がエグいか分からんけど、何事も無ければいいな。
ほかのバイクはヒモしてなかったから何台か死ぬんちゃうんかな…
備えあれば憂いなし。
仕事中に倒れてないか心配しなくて良いしね。

寒くなってもバイクに乗らなあかんから防寒対策今から考えないとなと、このクソ暑い時期に。
恐らくレイングローブでは太刀打ち出来ないだろうし…
Hit-Airがあるから安全面に関してはどんな服でもある程度大丈夫だが…手はねぇ…


そこでナップスで展示していたこいつ。
電熱グリップよりまともかなと。両方使えば最高なのだろうが、グリップ同じぐらいするし、どうせ取り付けめんどくさいだろうから…
それと



こいつらをフルセットで使うなら配線も無駄にならずに済むから金かけるならこっちかな。
まぁ、買うかは冬来てギブアップしたらだな。

友人がMT-07を納車した日に立ちゴケし、持ち上げようとしたが、持ち上がらなかった…
教習所のスーフォアは200キロに対し、MT-07は182キロ。
教習所のはすぐに持ち上げれたが、完璧に寝転がったバイクはやっぱりだめだった…
ハンドルの向きをどうこうとか知識があっても無理でした。
そもそもタイヤがまともに動かなかったよ…
二人がかりで持ち上げたが、どうすればよかったんやろうなぁ…

今日バイクのタイヤをふと見ると、あれ？なんか平たくね？
一ヶ月前丸かったんだが…
１ヶ月3000キロ走ればこうなるのか…
うーむ、これでスポーツタイヤ履けば何か勿体ない減り方をする気がする。
でも安いのは買いたかない。
ツーリングでいいタイヤを探すか。
ピレリで。
果たしていくらするのやら。