Mckee!のブログ一覧

吹きかけてるが、写真写りがわりぃ。
とりま今回はやすいアマゾンで免許なんか考えてもなかった頃に買ったブーツと防水機能があまりないカバーに吹きかける。
後々雨の日用のグローブにもかけてやろうかと。
500円ほどで売ってたので二つ買ったが、効果はどうだろう。
30分乾燥したら使えるっぽいのでとりまは乾燥。
梅雨はなかなかね。
それと同時に車で使ってた6ヶ月耐久のガラコを購入したヘルメットパイザーにぬりぬり。
この前雨で使ったら死ぬほど水が残って対向車のライトで前が見えなくなることがあり、今回対策。これは12時間ほど放置だったはずなのでまだまだ試せそうにない。
この間にミラーシールドの曇り止めプレートを透明な方に付け替えとくか。
ミラーは日中しかつかわないし曇らないからな。

教習所のCB400とクロスカブしか乗ってないから大したことは分からんが、乗ったバイクどれよりも乗りやすかっt…いや、"扱いやすかった"。
乗りやすくなかったわ。前傾チョイきついわ。
軽量で足付きもよくモード選択でアクセルの開き具合も調整できるのでよき。

カバーを開けて確認してみたが、排気側は異常なし。
吸気側ははずすのが面倒なので今回はパス。

とりまエンジンが一気筒死んだ件でおそらくバルブが死んでるだろうということで、ピストンは死んでないかなと確認するためアマドゥンでワイヤーカメラを買い観察。


モニターはWi-Fi接続でスマホでみるんやで。


固かった。ちなみに私は開けれなかったので父にこじ開けてもらうも父負傷…
指からちょい血が出てもうた。可哀想に。

直噴なのでおもしろいピストンの形をしている。


後は周囲を確認するために撮影しまくって合わせてみたが異常なし。
ピストンは大丈夫だからやはりバルブ周りだろうなぁ…
ミラーをつけて無理矢理見てみようかと思ったが…分からん。丸いのはミラーの縁でその中に見えるものが横側。あれはバルブなのかなんなのかもわかんねぇ。

とりまピストンは異常がなさそうなことだけは分かった。

エンジン見てみるとヘッドが外しにくい構造らしく、どうしようもない。
まぁ、金額的に載せ替えした方がやすいのかもしれんがGDI転がってないのと、恐らく転がっててもこの車より状態が悪い（ピストン不良を除く）ものしかないのでランエボエンジンかな。
ミッションやら補機類含めたら幾らになるんだろうなぁ…

さて、治らなかったので三菱にきたぞ。
とりあえず見るのに時間かかるとのことで、車を預けた。
代車は6月まで空きがないらしく父の車が来るまでローソンでLチキ食って待つ。

Lチキレッドしかないですとのことで、レッドを初めて購入。
辛いものに耐性は無いのだが、そんなに辛くなくておいしかった。


三菱自動車にはこの車のガソリンタンク壊されたりジャッキアップポイント知らずにフェンダー割られたりとクソ対応しか受けてこなかったが、今回は少し違う店舗に。
とりまグーグルのレビューは丁寧に対応してくれたと書いてあるところに。
はてさてどうなることやら。
そうこうしてるうちに迎えが来たので帰宅。