jza70の愛車 [スズキエブリイワゴン]

整備手帳

作業日：2020年5月13日

2インチリフトアップスペーサー

Item: 2インチリフトアップスペーサー
Author: jza70

アッパーマウント上にスペーサー

4WDのため右ドラシャが邪魔でスプリング縮めないと取り付け厳しいです。

スタビリンク撤去のスタビレス

スプリングが太いために大径タイヤがマイナスオフセットでも厳しそうです。
今後DA63Tフロントショックもしくは社外ショック導入予定

リアは問題無く取り付け

次はショックかタイヤ予定です。

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-yos- 2022年8月9日 22:15 全ての整備手帳が参考になりました！僕のも4WDなので非常に参考になる内容でした。サスペンションで40mm、スペーサーで40mm、タイヤで20mmで4インチ上げたかったのですが難しそうですね… 乗り心地変わるのでスペーサー優先と思っていたのですがアップバネで40mm上げるのが1番良さそうでしょうか？	コメントへの返答 2022年8月9日 22:46 ありがとうございます！自分の車にはスプリング入れてないのではわかりません。 4WDをサス周りで上げると右前ドライブシャフトがロアアームへ段差で当たるので自分はメンバーを少し下げています！
-yos- 2022年8月9日 22:50 なるほどありがとうございます！走破性低い4WDなのに足回りカスタムは厄介ですね…。	コメントへの返答 2022年8月9日 22:53 そうですね。走破性アップのためLSD欲しいですが金額張る為中々踏み出せません…
-yos- 2022年8月9日 22:55 アゲエブリィ4WDのゴールはLSDですよね♪ ジムニー足回り移植もありますが…	コメントへの返答 2022年8月9日 22:57 そうなるとロールーフに乗り換えなくては乗用車ですね😂
-yos- 2022年8月9日 22:58 軽自動車でありたいです笑	コメントへの返答 2022年8月9日 23:15 間違いないです笑

何シテル？ 05/14 22:13

jza70です。よろしくお願いします。

ナンバー移設カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/04 10:48:51
中華前後ドライブレコーダーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/11 12:53:06

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