代車のゼロクラウン

今回事故扱いなので代車を用意してもらいました。
平成１７年クラウン３０００ロイヤルサルーンです。
前期モデルの後期（足回り変更があったため）になります。

クラウン初のＶ６エンジン搭載車ですね。このモデルから直６エンジンは廃止し、Ｖ６エンジンになりました。

トヨタレンタカーのクルマ、わナンバーです。

前日にクラウンが代車だとわかり、２５００がくるのかな？
と思ったら３０００でした（笑）
大きい代車を用意してくれといったら、このクルマです。
乗っているクルマのクラスであれば同等クラスが代車として用意してくれます。

プレミアムシルバーパールのはず。

ライトはもちろんキセノンランプ。
キーはスマートキー←ドアの開け閉めは便利な機能
最初父親が乗ってきたときリモコンでドアの開け閉めをやっていました（笑）まぁ操作がわかりませんからね。。。

携帯ししていれば触れるだけでドア開閉、エンジンはボタンと。。。

内装はグレー。プレミアムシルバー・シルバーメタはこの内装色が標準です。

マルチＴＶは標準装備。６連ＣＤ、ＭＤも装備。
なぜＭＤを選択したんでしょうね？？？

メーターはオプティトロンメーター。針は赤色です。
マルチインフォメーションディスプレイ付。

喫煙車を選択してもらいました。内装は・・・。
助手席のパワーシートの動きがかめさんぐらいのスピード
でした（笑）

クラウン初のＶ６エンジンです。

ロイヤルサルーンなので３０００です。２５６馬力。
十分なパワーですね。よく回るエンジンです。
信号ダッシュも難なくこなしてくれます。。。
ついついアクセル踏んでしまう（笑）

アスリートは３５００。３５００をロイヤルに搭載すれば、
面白いのですが・・（←フーガ３５００ＸＶ対策として）

手入れしているのかな？？？　少しきたにゃい（笑）
少しうるさい印象のエンジンでした。
オイル管理どうなっているんだろう・・・。

レンタカーの証拠。

夜の写真。

上の写真は木曜日に洗車した後撮影しました。。。

ゼロクラウン。
「かつてゴールだったクルマが今スタートになる」
昔はみんなの憧れの高級車でした。
それを一新し高級車としての新たなスタート。

乗ってみて走りは格段にいい。乗ってもいいかなと思いましたね。しっかりとした足回り、よく回るエンジン。
私も父も固めの足に走るエンジンが好きなので。
昔のクラウンでは味わえないものがあるモデルだと思います。がここまでやる必要があったのかな？と思いますね・・・。

走りはいいんですが、外観が受け付けない（笑）
丸いから。。。

（２０１０年１１月２６日写真一部再ＵＰ）