［Stella］ディーラーに行くの止めっ

　事の発端は、前回のオイル交換時にディーラーに行ったら、顔馴染みの若い営業が・・・、

「予約されましたか？」

と、訊いて来た。今までの対応とは違った事に戸惑ったけれど、事の方向性も同時に理解出来た訳です。その時は、即時オイル交換の対応をして貰ったのだけれど、以後、オイル交換の為だけに予約をするという手間が面倒になったんです。
　もう少し、突っ込んだ話をするならば、ディーラーは敷居を高くしたい、ブランド・イメージを強くしたいが為に、そういう対応に走るのかもしれないけれど、たかだか軽自動車の為に、そんな事をするのは無意味だし、高級メーカー路線に走る程、即対応のサーヴィス展開するべきだとも思う訳です。

　別方面での理由も有ります。今、職場で使っているバイクの交換用オイルが最悪で、自分が、ほぼ占有しているバイクのオイルは、自分で用意しています。それも、毎回銘柄を変えて、テストしているんです。そんな時、“ディーラーで使っているオイルは、本当に好いのか？”っていう疑問が生じた訳です。
　現状、スバルでのオイル交換は工賃が生じておらず、オイル代だけ徴収されている形なんですが、当然利益は有る筈で、専用オイルとはいえ可も無ければ不可も無い程度の質でしょう。そういった事情が重なり、今後は自分で行う事にしました。

　で、選んだオイルは、『レプソル』。画像を視て、銘柄を読んで違和感を感じた人も居るかも知れません。そう、バイク用のオイルです。


　バイクというのは、車よりは軽く1.5〜2倍の回転数でエンジンが回っているでしょう。それから車とは違い、クラッチやトランスミッションもエンジン・オイルで賄っています。つまり車より断然、過酷な環境下でオイルが酷使されていると想像すれば、車のオイルの質と比較した時、或る程度の想像が付くと思います。そんな思考になった時、“バイク用のオイルを入れてみたい”と思う様になりました。
　感触は、矢張り回転の伸びが良い気がします。特に加速を終えての巡航時。通常、5w30とか10w30が推奨の中、10w40を入れました。これの為か、加速が少し重い気がします。バイクのエンジンの回転数と軽自動車との違いを考えたら、硬いのかもしれません。でも、これも実験なので良いんです。まだ乗り出したばかりなので、細かい違いが解らないのだけれど、今までの感触と違う部分が有る気がします。

　明確な違いを感じる様になったら、また触れて行きたいと思っています。〆