［Other］MAとかMBとか

　二輪用のオイルとなると、『MA』とか『MB』等という規格が出てきます。LMLヴェスパの前オーナーは、ヴェスパそのものがスクーターだからか・・・、

「MBのオイルを入れたら、クラッチが滑る様になっちゃったんだよねぇ」

と云っていました。


　ネットで検索してみると直に、MA＝高摩擦係数オイル、MB＝低摩擦係数オイル、等と出てきて、要約すると前者が滑り難くて、後者が滑り易い。って話になってきます。
　ところが、何処で話が擦れ違ったのか、“MB規格＝クラッチ車両には使えない”という論説まで挙ってしまっています。

　画像のオイルは、ホンダ純正『S9』で、MB規格です。ちょっとオイル製品を観察してみたんだけれども、国産オイルにはMBでもクラッチに関する注意書きがされてるのが少ないです。海外製品だと、MB規格のオイルはスクーター向けが多いですね。
　製品の仕様に五月蝿い国産メーカー、ホンダやヤマハ純正なんですが、指定が無いので、“使えるんじゃ無いか”事になってきます。で、実際に職場のカブに入れてみました。

　結論で云うと、カブのクラッチは滑りませんでした。寧ろ、ブン回してた時に滑っていたのが、これまでより喰っていた程です。が、これは外気温が下がっているからかもしれないし、クラッチ板・オイル共にホンダなので相性も有るかもしれないので、結論は保留ながら好感触なのは間違い無しですね。
　それから低摩擦係数なので、高回転まで回るし、トップ・スピードも伸びました。これは、この半年ほど、様々なタイプのオイルを試してきた中での結果なので、目から鱗の思いです。


　まぁ、突き詰めて行くと、オイルの成分構造の話になって行くとは思うのだけれど、それは専門家に任せます・・・（苦）。

　僕の結論としては、MAは高排気量車両に。MBはクラッチ使用の低排気量なら可。MBでもスクーター用は、幾らヴェスパと謂えども入れない。と、いうところでしょうか。〆