yetiman186のブログ一覧

　厚さ2mmのゴム板を見つけ購入したので、ハンドル・カバーを加工後に装着。加工・・・、そう、部品が干渉するので、グラインダーで切断・研磨し、漸く装着。 　これで一安心かと思いきや、ミラー固定台座が、純正に比べ5cm程手前に来てしまうので、スクリーンが今の儘では装着出来ず・・・。もう、詰め将棋状態。 ...
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　ハンドル回りを、手っ取り早く改装しようと思い、作業を始めました。スムースにコンビネーション・スイッチ・ボックスを外し、順調そのもの。ブレーキ・レバーをハンドル・バーに挿入して異変に気が付いた。ハンドルの径が細いので測ってみたら19mm・・・。一般的な22.2mmより細かった（泪）。 “知らんよ ...
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　少し元気になりました。少しずつですが、何とか家で仕事を再開出来、丁度同じ日に元嫁からメールも来て、落ち着いた感じがしています。 　さて、今日はバイク用品店に行き、ハーネスを5本買ってきました。他のハーネスと混同しない様なパターンのものを用意してみました。5本のハーネス用の用途は、1速から5速 ...
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　ボア・アップ車両なので、オイルの温度管理をするべく、センサーをケースに直接取り付けました。 　武川製の温度計には、幾つかのタイプのセンサーがリリースされています。一つはドレン・ボルトに取り付け。一つはシリンダーの温度を計測するタイプ。一つは水温計用としてのテーパー螺子用。 　画像の青いボルト ...
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　ベアリングを抜く為に、安物の中華工具キットを買いました。 　画像は抜いた直後の画像。爪が一本折れているのを認められると思います。そう、締め上げていたら折れちゃったんです、昨夜。 　確かに、ベアリングを引っ掛ける為のクリアランスが狭く、工具側の引っ掛け部分は丸みを帯びていて、とても不安でした。仕 ...
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　カブの純正コンビネーション・スイッチの左側は、ライトの上下とホーン、そしてチョーク・レバーになっています。エンジン載せ替えでクラッチ・レバーが必要になるので、入れ替えねばなりません。しかも、これまでのスイッチ・ボックスの幅と同じ幅以内で収めねばいけないという制約付き。CD50の純正は、カブ用スク ...
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　久々に秩父まで蕎麦を食べに行きました。今回行ったのは、秩父市ではなく小鹿野町。 　ここには両神山（りょうかみ）という、日本百名山の一つが聳えていて、その麓には薬師堂という、確か目に御利益があると有名な御堂があるんです。その道路の向かい側に、『両神茶屋』という、小さく簡素な佇まいの店があるんです ...
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　CD50（若しくはCD90）のクラッチ・レバーを既に用意し、カブとは“スイッチ・ボックスの構成が違うから、（同車種の）スロットル側も用意しなきゃ〜”と、長期間オークションで物色しながらも、入札し忘れや負けが込んでました。配線の都合もあるので、早々に用意しなきゃと焦っていた所、昨夜になって確認し忘 ...
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　武川のシリンダー。 　まだ、ピストンを挿入された事も無い、穢れを知らないシリンダーは、既に真っ黒になってしまいました。せめて、ヒダの先端だけでも、禊を落としてやれればと思うものの、純正っぽく、このまま行くか、レーシーなフィンに加工するか決めかねてます。 　さて、バイトはクビになったものの、 ...
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　大きな凸凹も無く、素人としては、まずまずの出来になったと思います。バフも掛けたので、スベスベになっています。工具の当て方など、コツが解ってきた気がしますね。次回（何時！？）に活かしたいと思います。 　マニホールドとガスケットを手にする前に荒削りをしてしまった結果、ポートを直径で2〜3ミリ拡げ過 ...
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