yetiman186のブログ一覧

　ビッグ・スクーターのエンジンを下ろすのって、手間が掛かるんですね。正直大変でした（苦）。メニューは、 ・ピストン・リング交換 ・バルブ擦り合わせ ・カム・チェーン交換 ・ウェイト・ローラー交換 ・駆動ベルト交換 ・ポート研磨（気が向けば） 多分、こんな所でしょう。本音を云うと、面倒なので、や ...
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　ポストに投函されたエンブレムの入った封筒を手に取ると、ずっしりと重たかった。開封して手に取ると、落ち着いた色合いながら、気品あるデザインが眩しく感じた。 　早速、ビートのボディ・カヴァーを捲り、Honda純正エンブレムの上に乗せて雰囲気を確かめてみたのだけれど、“良いかもしれない”等と、迂闊に ...
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　磨き上げた白い車が、引き取られていきました！くすんでいたボディは、磨き上げられワックスでコーティングされた事で、ちょっと離れて視ると、新車の如くピカピカ綺麗に光を反射する様になっていました。 　元々アフリカに送ろうと思っていた車両なんだけれども、行く先が無くなり売却する事に。一寸でも元手を取り ...
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　ピニンファリーナ・デザインのエンブレムを購入。本来は、Fiat・スパイダーIE用らしいんですけどね、ビートのデザインを手掛けたのは、ピニンファリーナという暗黙の事実らしいので、ボンネットに取り付けようと思います！ 　サイズを確認したら約6.0cmと、純正Hondaロゴのエンブレムと大差無く、丁度 ...
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　“重いエンジンを持ち上げて移動なんてしたくない”って事で、MF06フォルツァ用の台を製作（モンキー系4st miniにも良いね！）。 　15mmのラワン材を持っていたので、キャスターを付けるだけ！定規と掃除機のフィルターで位置決めという適当さ加減（笑）。いや、いい加減な訳じゃないですよ。だって ...
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　スバリストにとっては朗報でしょうか？あのコスワースがスバルと再びタッグを組むらしいですよ。お値段が怖いですが・・・（笑）。 　見掛けるのは『86』ばっかりなんでね、スバルには頑張ってもらいたいです。〆
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　『毒を食らわば皿までも、草を抜くなら根っ子まで』と云う様に、なんだか納得出来なかったので、更に云うと、もうワン・ステップ踏むと、どうなるか気になったので、鏡面仕上げ用コンパウンドを買ってみて磨いてみました。結果は画像の通り。 　塗装膜は、くすんでしまってマット・ホワイトみたいな感じだったボディ ...
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　昨夜、研磨作業を『極細目』のコンパウンドまで進めてみました。車のトランク部に施行し、洗い流してみると、矢張り研磨痕が照明で解ってしまいます。これでも『細目』の時よりは落ち着いたと思います。 　“プロは、どんな作業をしてるのか？”。今回は、全く下調べせずに興味本位で始めてしまったので、この結果 ...
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　ダイハツ・ハローの燃費、リッター10km以下！！いやぁ、流石に驚いた。車重が、それなりにある660cc四輪車より、軽くて50cc三輪車の方が、リッター換算で半分の走行距離！ 　先日、オイルを交換した事で、加速等で軽くなっているレスポンスを感じているので、次回は10km超えて欲しいという期待感が ...
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　だいぶヤレたホワイト塗装のボンネットにバフ掛けを試してみました。コンパウンドは『細目』を仕様。 　手触りは艶やかになったけれども、研磨した痕がキラキラ・ステッカーの反射面の様に出てしまう。う〜ん、きっと『極細目』を加えても同じなんだろうな。 　ボディ研磨って、難しいですね！〆
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