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　もう去年の話なんですけどね・・・（苦）、そういえば挙げてなかったし、ビート・ネタも久しいので、ポスティングしておきます（笑）。

　取り付けたのは、ワークス・ベル製のラフィックスGTCというモデル。導入の切欠は、少しステアリングが遠いという事で、ボスの入れ替えが発端だったんです。窮屈なビートの車内では、出入り時にステアリングが若干障害になります。最初はクイック・リリースにしようか迷ったんですが、Miniに導入した時に“ボール・ベアリング・タイプよりスプライン・タイプの方が良い”という話を聞いていたんです。でも、後者は高いので見送り。
　そんな中で、ビートに奢ったのがGTCだったんです。今では、もう説明不要かと思うんですが、GTマシンに装備されている、跳ね上げタイプです。

　結果として、思った以上にステアリングが近くなっちゃいましたが・・・。〆

　現在、ビートが停めてある場所は、建築中（という程、大層なものではない）ガレージの間口になるので、数メートル移動させたいと思い、ビートにお目覚めを願いました所、滅茶苦茶機嫌が悪い！

　エンジン掛けても直に停止という二度寝・三度寝。アイドリング不安定で白煙出まくりという雑言暴言の数々！これまで、ここまで酷くは無くは無かったんですが・・・。

　暫くの間、回転数が落ちそうになるとアクセルを煽り（煽っても吹け上がらない）ながら、エンジンが温まった頃には、機嫌も治った様で、白煙の問題以外は、なんとか元通りになりました。〆

　台風通過後の午後、湿気抜きをしようとビートのボディ・カヴァーを捲り、ドアを開けてみて異常を察知・・・。助手席周辺が濡れている・・・？？はいっ！？？

　ボディ・カヴァーは頑丈で破れは無い筈。ただ、浸水経路を伝って行くと、カヴァーから伝っているとしか思えない。僕はカヴァーを信頼していたんで、幌のロックは外していたんです。と、いうことは少しの窪みから雨水が浸透し、助手席上に水滴が落ちた？運の悪い事に、席の上にDENONのCDデッキを置いてたんですが、当然びしょ濡れ・・・（泪）。

　いやぁ、もう気分は最悪です・・・。明日晴れらしいから、カヴァー外して、天日干しは必須ですね。カヴァーの撥水の施行も必要そうです。〆

　この頃、災難に近しい事が多々あり、車に構う時間も取れなくなっています。そんな中、久しぶりにボディ・カヴァーを捲り、ドア・センサーの取り付け部分をチェック。えぇ、問題無く装着出来ますね！そういう訳で、助手席側のライト・アップ、実現可能ですね（台座が無ければ穴開けてしまえば良いんですが・笑）！

　さて、これから具体的に家を出ようと考えてまして、出たとしてもガレージのものまで、持っていけません・・・。そうなると、車やバイクのレストア・プラン、どうなることやら。小遣いも減ってしまいそうです・・・（元々雀の泪・泣）。移転先で頑張れば、取り戻せるかな！？〆

　運転席側のドアには開閉センサーが付属していて、ドアを開けると運転席の足下が照明で照らされるけれども、助手席側には無い。“なんと不便で不公平である事か！”と、いう訳で、念の為に助手席側のドアを開けて確認してみると、取り付けられそうな感じになっているので、オークションでセンサーを見つけた為に購入♪

　折角なので、取り付け時、自分の努力次第だけれども、ドアの底面を加工して、足下も照らし出す様に加工しようかと思います。そうすれば、降りる時は路面を、乗る時は車内の足下をライトアップし、きっと雰囲気も良いでしょう☆相変わらず、先走った妄想ばかりなんですけどね（笑）！〆