yetiman186のブログ一覧

　北関東は連日の雨。特に昨夜は大雨で大変でした。

　そういう訳で、今朝は冬眠中のビートのボディ・カヴァーを捲って、叩き起こし機関の湿気抜き。ボディ・カヴァーをしているにも拘らず、ボディには水滴が。完全に湿気が籠ってしまっていた証拠ですね。

　ところで、側溝に流れる水は、全て山から滲み出してきた雨水です。普段は水が流れる事は無いのだけれども、大雨の時は周辺が凄い事になります。砂利は流され鉄砲水になり、20cm程の溝が出来てしまう程です。そんな場所なので、余り車には良い環境とはいえないので、晴れた日には、車を日向ぼっこさせるつもりです。〆

　給料日、それはイコール、ビートの為の積み立ての日（笑）。

　僕は家の仕事を手伝っているので、大した給料を貰える訳ではないので、車等に回せる資金は雀の涙。本当は直にでも乗り回したいのだけれど、公道復帰に5年計画等という長い時間を充てているのは、その為で仕方が無いのです。
　ただ、直すなら“徹底的にやりたい”という気持ちでいます。だって、直しても直ぐ不具合が出たら修理費が嵩むだけですからね。

　今、10ヶ月の息子がいるので、順調に直せれば公道復帰が小学生になる頃でしょう。そうなれば、親子で、あちこち行けるかも！？願わくば、子供が免許を取った時に、“引き継がせたいな”と。あ、タダでは譲りませんよ。そんなに世の中甘く無いってのも教えないとね（笑）。ま、修繕費位で構わないんですが。

　それ位、気を長く持って計画しています。しかし、中々積み立てられないのが頭の痛い所で・・・。〆

　ポストに投函されたエンブレムの入った封筒を手に取ると、ずっしりと重たかった。開封して手に取ると、落ち着いた色合いながら、気品あるデザインが眩しく感じた。

　早速、ビートのボディ・カヴァーを捲り、Honda純正エンブレムの上に乗せて雰囲気を確かめてみたのだけれど、“良いかもしれない”等と、迂闊にもにんまりしてしまった。

　購入時から“ビートのデザインって死角が無いな”と、なんとなく感じてはいたのだけれども、ピニンファリーナと知った時は納得した。ビートを購入後、“外装をどうしようか？”等と、ビートを特集した雑誌の部品コーナーや、オークション・サイトと睨めっこしながら、いろいろ考えてみたのだけれど、次第に純正のデザインが一番好きになっていた自分が居て、社外品に交換する事に疑問を感じる様になっていた。そしてピニンファリーナと結びついた時、外装に手を加えようという気持ちは無くなった。

　こういうのを手にしちゃうと、ビート復活に対して気持ちが焦っちゃいますね。ま、焦った所で資金は付いて来ないのだけれども（苦）。それでも、“次の為に頑張ろう”と、思えているは良い事ですよね！〆

　ピニンファリーナ・デザインのエンブレムを購入。本来は、Fiat・スパイダーIE用らしいんですけどね、ビートのデザインを手掛けたのは、ピニンファリーナという暗黙の事実らしいので、ボンネットに取り付けようと思います！
　サイズを確認したら約6.0cmと、純正Hondaロゴのエンブレムと大差無く、丁度良さそうです。ビートに丸形のエンブレムが付くと、ちょっと雰囲気が変わるかもしれませんね！

　こうやって観ると、やっぱりイタリアのデザインって、細部まで気が利いてますよね。可愛いし、引き締まった感のある、素敵なエンブレムだと思います。実際、取り付けるのって、先の話なんだけれど、当時物のエンブレム（しかも未使用品！）って、中々巡り会えない気がしたので、先行投資です（笑）。

　届くのが待ち遠しいです☆〆

　

　コペン用レカロのシートをビートへ流用しようとしたのが、調べてみたら2012年の11月の事だった。

　アフリカを往復していた時期だったので、未だもって中途半端になってしまっている。ビート乗りさんの中で、同じ事をやってる人が居て吃驚！と、同時に先を越されてガックリ。←って、お前が遅いだけだろって話なんだけれどね（笑）〆