yetiman186のブログ一覧

　ダイハツにハローのアフター・パーツ等有ろう筈も無いので、ガスケットを切り抜きました。何だかんだと、結構大変な作業でした・・・。ボルト穴部分は、革抜きポンチを買ってきて製作。微妙なずれによる打ち直しは許容範囲とします・・・。何とかなった様なので、漸くエンジンを組む作業に入れそうです！


　さて、月の収入5万円を見込んだ夜の短時間バイト、本式に始まる前に辞めました。というのも、当初10人位居たんですが、研修中に人が減り続け4人になってしまっていたんです。理由は、担当者の無能・・・。業務は工場に派遣されて機材の清掃だったんですが、研修で作業に入ると、ラインは既に清掃されていて研修にすらならないなんて事が多多ありました。皆、呆れ果て辞めていく中、5人になった時に担当者が「やる気無くなっちゃうよな〜」なんて、馬鹿な発言をした為に士気が落ち、とうとう一番真面目な方も脱落。
　4人になってしまった中で、8月には本式作業を1ヶ月の間は2人一組で1ラインだけ請け負うと云っていたのが、半月に変更になり、更に人を急募するから、“新人教えてやって欲しい”という話になり、余りにアホ過ぎるので、担当者に担当者として発言の不適切さや僕以外の人の作業の修得度や士気の低さを鑑みて、会社の方針の無茶振りを並び立てたんですが、どうも上手くいかなかった部分を検証し、現実的な線で先の計画を立て直す気も無いらしく、「やるのか、やらないのか？」の二択だけで迫ってくるので、辞めました。当初は辞める気は無かったんですけどね・・・（苦）。


　レストアレーションって、気長に辛抱強く、検証しながらやっていかないと出来ないと思うんです。ビジネスは同様にはならないだろうけれど、でも間違っている事は修正しないと、例えばエンジンが始動しなかったり、オイルが漏れる状況と同じ様な事になるでしょう。僕が辞めて、とうとう3人。昨夜は別な1人の顔が引きつっていました（笑）。エンジン・ブローには付き合えないですね（爆）！〆

　そろそろ日付も変わろうかという時分にクランク・ケースの面研作業中。深夜の刃物研ぎなんて、想像するだけでも恐ろしいのに（丑三つ時だったら背筋が凍る）、そんな時間帯の面研でも、想像したら変態だと思われるに違いない。まぁ、同じ変態でもロリコン系よりは健全だと思うけれども。


　早く復帰させてあげたいのでね、休日前夜くらい、頑張らないと（鈑金塗装屋勤めの後、食品加工会社の機械清掃を終えた後なんですが・苦）。〆

　クランク・ケースの外装研磨、漸く終了です。画像では細かい汚れの残りが写り込んでませんが、概ね綺麗になりました！オイルと土や埃が混じって硬化した汚れを取り除くのは本当に大変です。
　仕事を終えて疲れて帰って来ると、親と一緒に居るという憂鬱も手伝ってか、余りバイク弄りなどに気が向かないのですが、進めない事には乗れない訳で、遅々とですが進んでいます。いや、正直なところ、仕事を始める前は、部屋からも出れなかったので、以前より物事が進んでいる気がします（苦）。

　ところで、今後は日中の仕事をベースに、夜は週に3日のダブル・ワークが始まります（来週から2週間は研修で、勝手に週5にされていた・・・）。週末は隔週で母親孝行で埼玉に。なんだか目が回る気分です。なんだか、何の為に生きているのか解らなくなる日々が待ってますが・・・、出勤時だけでも好きな乗り物に乗れれば、少しは癒される訳で、面倒で途中放棄したくなる事もあるけれど、早めにエンジンを組み上げたいなと思います。〆

　エンジンを組む時に使うステンレス・ボルトを買いました。合計で1775円。ステンレス・ボルトは高いですね・・・。元のボルトの対応工具はプラス・ドライバーで非常に使い勝手が悪く、工具に依る破損のリスクも高い為、六角レンチで締めるタイプに変更です。

　問題が起きて欲しくは無いですが、万一起きた時、六角であれば、作業効率が良いのは間違い無いですね。〆

　ネット環境が自然復旧し、数日振りに戻ってきました。繋がらない日が続いた為に、auまで出向き、WiFi（？）モデムの契約直前のところまでいきました・・・。毎月6000円台の負担を背負わずに済んで良かったです・・・。


　さて、エンジンのオーバー・ホール中のハロー、atom-1さんが整備書をお持ちで、更に希望者には分身を分けて下さるという事で、購入しました。数日で受け取ったのですが、丁寧に製本された姿になっていて、感激してしまいました。整備書なので、規定トルクなども記され、重宝する事、間違い無しです！ありがとうございました。


　また、ぼっつらぼっつら物事を進めていこうと思います。〆