yetiman186のブログ一覧

　先日ですね、引き合いに出すのは失礼かとも思うのですが、リンクさせて頂いているCoonyさんが、僕と同様、“鉄板に直接クリアを噴いたら錆が出てきた”という報告が有りまして、加えて、“鉄板にクリアは乗らない”とも記述されていました。

　1年半位前に、ヴェスパをクリア塗装したんだけれど、数ヶ月したら錆が出てきて、時間と共に浸食してきてます・・・。ずっと疑問だったんですよ。クリアで空気は遮断されてますから。“意味解らん”と。“なんとかしなきゃ、ならん！”と思いつつ、対応策が無いまま、無駄に時間が過ぎ、錆も進行してしまっていた中での報告でした。
　厳密に云うと、ただ手を拱いていた訳では無く、塩害用のシャシー・クリアを噴いてテストしてみたりしたのだけれども、僅かに錆が出たり、またクリアと謂えども、少なからず白濁していて、“透き通った感”が無く、使えなかったりした訳です。

　Coonyさんのブログを読んで、錆の原因を把握した為に、次なるテストをする事にしました。“クリアが乗らないなら、乗る様にする”という対処です。先ず、プラスチック・プライマーを試してみました。樹脂が塗料を弾くからプライマーを噴く訳で、試してみたんです。噴いてみると、水玉模様になって、余り向いてませんでした。
　でも、このプライマーは1液なので“粘りも無いので、水玉になったのかな”と、思いました。今日は、2液タイプの、ヘッド・ライト補修で使用するクリアを噴いてみました。ヘッド・ライトの黄ばみを取る時に、1500〜2000番の耐水ペーパーで研磨した後に噴くので、細かい目での足付けでも乗るクリアだからです。それから透明感もばっちり。場合によっては硬化後に、ボディ用のクリアを上乗せしてみるとか・・・。


　塗料メーカーが推奨する事は有り得ない事ばかりなんですが、テストしてみたいと思ってます。まぁ、結果が判るのは、数ヶ月後なんですけどね・・・。あと、撮影で鉄板を傾けたら、クリアが垂れてきちゃった・・・（汗）。〆

　最近、お気に入りのカーボン除去。非分解で出来る便利な作業だけれども、非分解だから、実際どうなってるか確認出来ない。小型カメラなんかを持ってるなら話は別だけれど・・・。

　先日、カブ・カスタムのヘッドやピストンを分解状態で清掃した訳なんですが、結局ウェスなどで拭ってしまってるので、手を加えている状態です。今回は、手を加えないで落としてみました。それが、ヴェスパのピストンです。


　一番最初は、熱の入ってない状態でケミカルを噴き掛けたんですが、カーボン除去効果は思わしく有りませんでした。何回か繰り返したんですが、好転はしません。
　そこで、バーナーでピストン・トップを熱し、ケミカルを噴射。鉄板焼きの様にジュウジュウいいながらカーボンが剥離し、汚れがスカート部に流れて行きます。2回ほど繰り返したんですが、ピストンの鋳肌が露出までは分解してません。なんだか納得がいかず、試しにパーツ・クリーナーで急冷してみる事にしたんです。功が奏したのか、カーボンが一気に剥がれ始めました。この作業も2回程繰り返してます。

　ということは、非分解状況下では、エンジンをよく温めてからシリンダー内に十分な量のケミカルを投入し、ジュウジュウいっている内に、パーツ・クリーナーなどで急冷。成分を揮発させてから、エンジンを始動し、また十分な熱を入れてから、同じ作業を2・3回繰り返すと良さそうです。


　これも憶測ですが、オイルを喰い易い車両は、カーボン分解時に、オイル側に混入して汚れが加速するかもしれないので、この作業はオイル交換前にした方が良さそうですね。〆

　ヴェスパのエンジンをオーバーホールする為にバラしました。腰上は、何も心配する必要も無いので、サッサカ外したんだけれども、腰下は少し手間取りました。やっぱり日系エンジンとは違うところが有りますね。あと、10年以上放置されてた様で、エンジンがイヤイヤ云って、素直にバレない所も有りました。
　シフト・チェンジ・ワイヤーなんかは、エンジン底部に、2本のワイヤーが引っ掛かり、やじろべいみたい動くんですが、ピンで固定されてるだけでした。こんな症例が有るかは知りませんが、少しオイルが滲んだりしてて、埃や砂が付着したら、直に動きが鈍くなってしまいそうな機構だと、手を入れてみると理解出来ます。


　次回から、部品を洗浄していくつもりです。あと、消耗品も頼まなきゃ・・・。〆

　塗り上げたヴェスパのボディ、部品待ちで置いといたら、錆びてきました・・・。

　クリアを塗っておけば、空気に触れないから“錆びないだろう”と、思っていたけれどダメだった。結局、サフェーサーが入ってないと錆びる様です・・・。
　調べてみると、スプレー・タイプだけれど（他にもあるかもしれないけれど）、防錆クリアが存在する様なので、これを噴いておいて、二液のクリアを上塗りすれば、錆を防げるかもしれません。


　もう一度やり直すか、これを「味」だと思って、前に進めるか・・・。多分前者だろうなぁ、手間だけれども。悩みます。〆

　クッピーニというメーカーのミラーを取り付けました。ハンドルにでは無く、見ての通りボディ・カウルにクランプで付けるタイプです。見た目も名前も可愛い感じが漂ってます！〆