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　通電を確認する為に、手頃なバッテリーが無い為、バッテリー・チャージャーを出してきて作業。そして電気的リークも無く異常なし。これで、エンジン組み付け作業を進める事が出来ます。

　問題は、埋め込んだ部品が、変速時に毎回接点が接するかどうか・・・。性格的に間抜けなので、一番心配です。恐れもせずにエンジンのケースにバンバン穴を開けて、穴埋め作業もしたけれど、今更の事なので、壊れたら、それまでの事とします（苦）。


　これで順当に進めば、1速・ニュートラルから5速までのシフト・インジケーターへの道が拓けそうな気がします。〆