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　ダブル・ディスクのブレンボを分解清掃し、組み付け直し、ブレーキ・フルードを投入してエア抜きまで終了。“漸く、ここまで来たー”と思いながら動作確認。いや、エア抜きしながらブレーキ・レバーのタッチが分解前と変わらないので、嫌な予感はしてました。ブレーキ・パッドを確認してみると、案の定ピストンがパッドを押してない・・・。
　どうやら、ピストン部分に付いているラバー製のオイル・シールが経年劣化で収縮や硬化などしてピストンに食い込みホールドしている様です。ここの動きが悪くとも、オーバー・ホールすれば機能を取り戻すケースもある様だし、シールも高価なので、今回は換えなかったんだけれども、結局、もう一度分解・交換しなければなりません。


　あわよくば、今週末には車検に出し、乗り出したいという願望は弊えました・・・。かなり脱力。〆