yetiman186のブログ一覧

　最近は毎日の仕事でバイクに乗っている為に満足してしまっているのか、それとも再びメンタル面が落ち着かないからなのか解らないのだけれど、余りプライベートでの作業をする気も起こらず、ブログに書き記す様な事も無かったりします。
　いや、正直に云うと、仕事は一生懸命にやっているんだとは思うのだけれども、疲労も激しく、いい歳なのに月収も15万に満たない状況に矢張りメンタルに負荷が掛かってしまっているようです。

　そんな時に、カブ・カスタムに、すったもんだしていてヘッドを組み換えてキャブを調整していた時に、エンジン内で酷い音がしてエンジン・ストップ。
　ただ事では無いので、まずキャブを外してみて有るべきものが無いのを確認しました。エア・インテークのバルブが無かったんです。そこでヘッドを降ろしてみたら燃焼室内にバルブがあって、本来一つになっているシャフトはヘッド側に残ってました。
　ぱっと見では、シリンダーとピストンは無事です。が、ヘッドの燃焼室にはバルブが激しく当った痕が刻まれてしまいました。悪い事に、インとアウトの境目に疵が入り、バルブ・リセス部分が若干変形してしまっている様にも見えます。もうこのヘッドは“使い物にならない”と判断するのが当然の所なんでしょうが、少し悩んでみようと思ってます。ポート研磨が上手く行ったと感じていて、排圧も強かったので、期待していたヘッドで起きてしまったので、残念です。


　この半月程の間、先行きに悲観を感じ、Miniやカブなどの殆どを“処分しようか？”などと考えたりもしていたので、集中力や気力が低下していれば当然の事だったのかもしれません。
　“ゴールデン・ウィークにはキャンプへ”と考えていたんですが、不味い事になってしまいました・・・。〆