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　以前から・・・、って年単位の話なんだけれど、懸念していたベルトをチェックしました。

　というのも、ドゥカティ・ディーラーでは車検毎にベルト交換をしているようで、それだけの為に僕の場合だったら月給が吹っ飛ぶ位、課金されるそうです。
　そんな余裕なんて無いので、モンスターを入手して11年、一度もベルト交換なんてしていません・・・（苦）。何が問題かと云うと、概ね好調なんですが、油温が高温時になると、停車時にアイドリングが不安定になり、最悪、ストールしてしまう事が何度か有りました。

　原因としては、“ベルトに伸びが生じている事で、高温時のエンジン全体の熱膨張時に、より点火タイミングが遅れる事での不調・失火になるのでは？”という予測を付けていました。

　そういう訳でカヴァーを外し、先ずは内部の清掃を実施。ベルトだって摩耗時に削りカスが出て、あっちこっちに蓄積します。テンション・ローラーもチェック。そして張りの調整。


　調整後にセルを回すと、始動性も良くなりました。懸念の症状は走行しないと判断出来ないんですが、改善すると思います。
　で、ベルトの表面チェックも問題無いんです。万一の為、既に新品のベルトも在庫してるんですが、暫くは出番が無さそうです。じゃあ、ディーラーの方針って、一体、何の為なんでしょうね・・・？〆