保管している自動車整備工場の許可を得て、観てきました。案の定、ボロボロ。でも、十分に部品取りにはなる。そんな感じです。
今日、仕事の都合で客人が来るという事で、午後は休みにしました。
汎用パドル・シフトをインジゲーター・スイッチとして使うという発想を思い付いた時、性的恍惚感を覚えたのだけれども(ぇ)、我に帰ってみると、レバーを引いてる時のみの通電だろうから、On・Offの問題と、ステアリングの操舵角でのOffと連動してのオート・キャンセルを、どう組み上げるのか、頭の中で考えても全く解らない。
べスパのボディを修正しようと、板金ハンマーのキットを購入しました。それよりも先に、フォルツァを直そうと思っていたのですが、よく考えたら手元に肝心な廃車証明書が無い。叔父さんからは自賠責と譲渡証を貰ったのですが、肝心なものが無いんです。
近所の車屋の保管車両として、もう長年放置車両となっている車。![]() |
ミニ MINI 約20年経過の中古車。走行距離は未だに14400kmで機関良好の極上車両を201000 ... |
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ホンダ CT125 叔父から譲られました。 |
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LML Star Deluxe 4S 150cc Vespa PXのライセンス生産版インド謹製スター・デラックス、4ストロークです。知り ... |
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プジョー ヴォーグ 通勤用として購入。60000円。 |
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