yetiman186のブログ一覧

　クラック部分をパテ埋めしたのは一昨日。今日、研いでみました。良い感じで面が出たかも。

　パテの面出しには120番で（荒かったかも）、塗装全体は320番を当てました。表面がツルツルなので、塗装後、将来的に剥離されたら嫌なので、敢えて荒らしてみました。この遣り方が正しいのかどうかは知りません。

　これから（Box本体側もあるけれど！）、サフェーサーを吹いて、塗装します。が、白のサフを吹くと、塗れてるか、どうかの確認が・・・。一度グレーを吹いてみて白を吹いてみる？（←良く無さそう）兎も角も、週半ばには、サフだけでも完了しておきたいです。〆

　スクリーンを仮付けしてみたら、デザイン・バランス崩れて、格好が悪くなってしまった・・・。大き過ぎるし、端反りなのが良く無い感じです。あと、アングルも良く無いんでしょうね。
　カットすれば改善するかもしれないし、解決しないかもしれない・・・。一寸考えよう・・・。そして、違うスクリーンを探しておこう（泪）。〆

　この時代、本当に凄いですね。完成の参考図は、ネットで検索すれば直に見つけられますし、ショップに探しに行って商品を見つけられなかったとしても、これまたネットでオーダーすれば、翌日若しくは翌々日には自宅に届いてしまうんだから。

　と、いう経緯で購入したウィンカー・キットを取り付けました。スッキリ、クラシカルな雰囲気になりました。“なんで純正って、あれだけ無駄に大きいのだろう？”という不満も解消。可愛げはあったかもしれませんが！

　取り付けは簡単。簡単だけれど、少し頭を捻りました。ハンドル・カバーに純正ウィンカー・ステーを固定する場所に、社外ウィンカーを直付けしたんですが、純正ボルトの方が1mm太かったんです。新しいネジは引っ掛かりもしない。じゃあ、ウィンカー・レンズ等を削って径を拡げるか考えたんですが、アルミ・パテを持っていたので、ネジ台座を少し埋めました。程よく固まった時に、ネジを締め込む事で、自動的にネジ径もネジ山も切れてしまうという荒技で固定（笑）。ちゃんと付いているし、使用も出来ているので問題有りません♪〆

　スバル360とキャロル！特にスバルの個体が、若しオリジナルならレア中のレアですよね。レプリカだったとしても凄いと思うけれど！シングル・ナンバーだし、気になります。話を聞いてみたかった〜。

　今日は、珍しくデートでした。と、云ってもドライブだけなんですがね！それから、その先に進める様な関係でもありません。いや、出来ません（笑）。もう既に（冗談っぽく）「こんなオッサンにホイホイと、ついてったらアカンでー！」と、言い聞かせてます。何故なら、彼女はまだ○成年（爆）！←ただのバイト仲間です（笑）〆

　ここ最近、乗っているとエンジンの音が五月蝿くなっている気がしたし、ノイズも一時期より多い気もしてたんです。

　カブの納車日からは、まだ一ヶ月に満たないけれども、当初は凄い静かだった気がしなくも無い（エンジン回してないからって理由もある）。車体に馴れてからというもの、フル・スロットル率が非常に高く、エンジンが熱ダレしてしまった可能性もありえます。
　納車の時に、オイルを交換してくれたのだけれども、視た感じサラダ・オイルの様な色でサラサラだった事も気になっています。まぁ、中古車を海外に横流しするのが仕事な人達ですから、そこそこのレベルのオイルが入っているとも思えません。

　ガレージ内のオイルの在庫を確認すると、出て来たのはワコーズの4CR・・・。1リットル、3000円以上の高級オイルです（苦）。他に入れてやる個体も無いので、豪勢に奢ってやる事にしました！

　とは言っても、次回はランク一つ、落としちゃいますけどね（笑）！〆