yetiman186のブログ一覧

　メイド・イン・オフランスです。メイドの恰好をしたフランス人を想像すると、鼻の下が伸びてしまいますね。その前に、フランス語では『Le』と書いたら、『ル』と読んでしまうので、「レ・なんたら」は間違いです・・・。その『ル』の意味は、英語で云う『The』のような使い方らしいです。

　前置きが長くなりました・・・（苦）。通勤用でフランス製の自転車を買いました。バイクじゃあ無いです、自転車です！誰が何と云おうが自転車を買ったんです。残念なのは、正真正銘フランス産なのに、英語名が付いているところ。大英帝国に抗った国が、地に堕ちた感が漂っています。しかも『流行』という意味のヴォーグ。
　因に、レヴォーグという言葉は造語だけれども、ヴォーグとは意味が掛け合わさってません。悪しからず・・・。


　今日、群馬の陸運局で待ち合わせをし、試乗などをさせて頂き、購入を決め、受け取りは5月1日の予定とさせて頂き、地元でナンバー取得まで済ませました。ナンバーが付いてようが、これは自転車なんです！

　勢い余って、やらかしてしまったので、給料からの先払いという形態での購入です（呆）。まぁ、それだけ仕事が始まるのが嬉しいって事なんだと思います。
　程度の良い珍しいモデルを安く購入したので、将来手放しても損にはならないと思っています。いや、彼女が出来たら乗って貰ってデートも出来る乗り物で、そんなムフフな打算が隠されているのは公然の秘密！

　いやぁ、自分が馬鹿過ぎて嫌になっちゃいますわ（爆）。〆

　朝起き出したのが5時半。風も無いのでサフェーサーを噴いてしまいました。

　こうやって活動出来る事自体、物事に対して前向きになって来ている自分を実感出来ます！〆

　綺麗に剥がれました。万遍なく研磨したので、同時に下地処理も完了？明日は、サフェーサー位は噴けるんじゃないかと思います。デザインは、今更変更するのが面倒なので、前回同様で行くつもりです。でも、HONDAロゴの部分、贅沢だけれども“イラストレーターとプロッターがあれば良いのになぁ”と、思ってしまいます・・・。あれば本当に幅が広がると思うんですよね。

　さて、少しずつ良い流れが出てきました。今日は、年末に鹿児島行った時に使った金額が合わず、“3・4万位、何処かで落としたかな〜？”と思っていたんですが、ショルダー・バッグの普段使わないポケットが嵩張ってたので調べたら出てきました（笑）。それから毎度楽しみにしている歯医者さんに、良い人を紹介してくれると以前から云っている歯科助手さんが居るんだけれど（自分の事を言ってるんじゃないかと疑ってる・苦）、今日は残念ながらその人では無かったけれど、新人の可愛い子が担当してくれました。それから今日もMTBで体力作りをし、夕方には新しい勤め先での初日が来月7日からと決まりました（本当は2日から始めたかったのだけれど）。

　今、通勤で使える、ちょい乗り自転車を買おうかと考えていて、明日はカブの必要な工具の買い出しと併せて、下見をして来るかもしれません。


　日々、物事が良い方向に進んでいる感じがしています！〆

　中途半端な剥離で、再塗装した時に悪影響が出るのが嫌なので、完全に剥がしにかかっています。これが結構大変な作業で・・・。とりあえず片側は終了しました。
　さて、乗っていた時、何処かにコツンと当てた事で、塗装が欠けてしまったりしていたのですが、或る日洗車をして、エア・ブローした際にバリバリ剥がれてしまったんです。この時、ウレタン塗料が弱いのか、それともサフェーサーと樹脂の相性が悪いのか、よく解らなかったんです。
　今回剥がしてみて少し解った気がします。耐水ペーパーで磨いていったんですが、塗料を削り落とした部分と瘡蓋が剥がれる様に取れた部分とで別れました。前回塗装時、樹脂が余りにツルツルだったので、“塗料の乗りが悪いんじゃないか？”と考察し、事前に少し表面を粗したんですが、ポロッと剥がれた場所は樹脂面が割と綺麗で、粗し足りなかった部分でした。だからといって、ウレタン塗料の結合性が高いという訳でも無いと思います（硬いのが当たると直ぐに欠けるので）。次回は、焼き付ける事も考えてみようと思います（樹脂なので少々怖い）。

　今日は、数年振りに自転車に乗りました。自転車のコンディションは完璧で問題無いのだけれど、自分自身のヘタレっぷりが半端ない（笑）！来月から仕事という事で、体力的・精神的に喝を入れていこうと思ったのだけれど、思った以上に大変でした。約15km弱を、ゆっくり流しただけだけれども、半端無く疲れてしまった。ポジションもクロス・カントリーのレーシングの儘で、サドルが硬いのも効きました。でも、昔は100km位は走ってたんですけどね・・・。

　まぁ、でもこうやって自転車に乗ろうと思えるのも、自分に余裕が出てきて、仕事に対しての意欲の現れなんだと思います。一気には頑張れないけれど、ゴールデン・ウィーク中は毎日少しは乗る様にするつもりです。通勤は自転車とエンジン付きを体力や天候と相談って事で（笑）！〆

　ヘッド・ステムのカヴァーを交換する為（新品はシートの上）に、アッパー側のロック・ナットを緩めようとしたら、工具が入りません・・・。工具は元々モンキー系エンジンのクラッチを緩める為の工具なんですが、何処かのサイトで“流用可”となっていたのを鵜呑みにしていたんですが、どうしても合いません。

　そこで、よく調べてみると、クラッチ側は24mm。ヘッドは26mmという事が解りました。そういう訳で、工具を買わなければなりません・・・。トルクやスペースの関係もあると思うんだけれど、（25mmとかで）規格統一してくれたら楽なのに・・・。と、思わず愚痴ってしまいます（苦）。〆