yetiman186のブログ一覧

　Apeといっても、僕には特に興味の無いエイプの事ではなく、ピアジオ・アペ。今から遡る事、約1年ほど前。知人が東京都なのか神奈川なのか・・・、若しかしたら当人も、どちらなのか把握してないかもしれない様な場所で、バイク屋さんを経営しているのだけれども、アポイントも無く訪ねた時、在庫車を置くヤードの一角にポツンと佇んでいたアペ50を見掛けました。

　話は変わって、以前から“軽トラが1台あれば、便利だよな〜”という想いがあり、ダイハツのミゼットが欲しかったりしたのだけれども、ミゼットは一般に認知され過ぎているので、同じく360ccの3輪で『ケサブロー』と渾名されるマツダ・K360を本気で買おうと悩んだ時期がありました。結局、悩んでみても50万以上の車なんて買えないので頓挫。

　目下の悩みは、間も無くやって来る冬の寒さ。通勤で少しでも寒さを和らげる方法としたら、箱形状が良いに決まってます。家の車でステラが有るけれども、若し全塗装するとしたら、足が無くなってしまいます・・・。そして一番の注目すべきはアペは50ccなのでミニ・カー登録が可能で税金は年額2500円のみ。車的形状ながら車検の必要は無し。確か、ヴェスパ系エンジン搭載しつつもリバース・ギアがあるので、前進4速・後進も4速。窓はパワー・ウィンドウなんて贅沢品など有る訳なく、レギュレーター・ハンドルすら無く、ガラスだけ、ほんの少しガルウィングみたいに開きます。
　女の子とドライブ・デートを画策する僕には、致命的な1人乗りな乗り物だけれども、常に単独行動な独身貴族には、おあつらえな乗り物ともいえます。

　値段は月収と殆ど同額の15万円程だそうです。1万円ローンだったら買えそうな気がしてます。でも、同期で入った20代半ばの男の子が先日の日曜日に、400万の中古車にサインしてきたそうです・・・。そんな彼に抱く対抗意識が購入への意欲になってたりします。


　泥沼で驚喜する人生、周囲からは“変態”と、白い目で視られている状景が浮かんで離れません。あ、まだ買う決断はしてないんだけれどね。〆

　今朝、フロントのブレーキ・ワイヤー交換に着手。車台番号から適合するワイヤーを買ったにも拘らず、ハブ側の受けの形状が合わずに、前回は交換を断念。解らないのだけれども、若しかしたらフロント・ホイールの交換歴があるのかもしれません。
　そんな訳で、調べに調べて、でもよく解らず、用品店で”若しや！？”と手に取ったモンキー用のワイヤーが合いそうだったので、しかも300mmロングがカブ用と概ね同じ長さだったので購入し作業開始。が、矢張りカブ用ではないので、少々無理矢理で調整もせざるを得ず、手間取りました。それでもブレーキ・タッチは完璧で、今までの動きの鈍い憂鬱さから解放です。

　交換で時間が押してしまったので、出発は10時。一路、軽井沢を目指します。旧碓氷峠を駆け上り、知人の絵画展へ。当人は美術館のマネージャーをしているので、日曜日は居ないだろうと思っていたら、本人が現れるサプライズ。久々に人と打ち解けて話をした気分で、ここでも時間が押してしまい、ギャラリーを立ったのが13時過ぎ。
　元来た峠を掛け下り、南牧村へ。最近は村の自然に浸かりたく、そして数ある滝を一度に一ヶ所訪ねる事にしています。今日は線ヶ滝へ。

　途中、旧碓氷峠や妙義山、線ヶ滝を目指す道は、どれも険しく、カブのスロットルは全開。生きている実感を感じる時です。

　線ヶ滝を下りてきた時は14時を過ぎていて、空腹にもなっていたので先日訪れた古民家カフェでランチを頂き、15時を過ぎて、やっぱり全開で16時前に帰宅。今日はF1鈴鹿。15時スタートで後半戦だけでもネット観戦出来るだろうと思っていたら、どうやら14時スタートだった様で、繋がった時には表彰式でドライバーの手形を取っているところでした・・・。それを見た瞬間、憂鬱な気分になり僕のスロットルは全閉。そのまま寝てしまいました・・・。〆

　今、女の子をデートに誘いたく、その為にというのは大袈裟だけれども、ステラのシートを交換したいと思ってます。いや、デートに誘う予定が無くとも交換をしたいと思っていて、何故かというと、純正シートが余りにも貧弱で、座る度にシート内部に張られてあるビニール系のカサカサいう音が耳障りな上に、安物生地だからか汚れ易く、ホールド性なんてものは皆無。僕の中で、シート・カヴァーという選択肢はありません。話が回りくどくなってしまったけれど、特にデートの予定も約束も無いのだけれど、来るその日の為に、車のシートが汚れているのは貧相で失礼だし、座り心地の為にも“交換したい”と、いう訳です。

　この半月程、あれこれセミ・バケット・タイプを調べたのだけれども、社外製品だと何だかもう走る気満々な4点以上のベルト対応の形状になってしまい、ステラには似合わない。純正社外品も、オークション出品者は安売りした無いらしく、無駄に高いものばかり。ステラの内装はベージュ系なので、黒系統は全て却下。こうなると、殆どの物は対象外になってしまいます・・・。
　しかし、そんな中、理想のシートを見つけました。スリムな形状で色もベージュと違和感の少ないブラウン。画像は参考画像でしか無いのだけれど、狙ってみようと思います。取り付けは、レール下で切断して溶接で、くっつけてしまえば済むだろうという、相変わらずな安易さで構えてます。


　あとは、実際に誘えるかどうかが問題なんですが・・・（苦）。〆

　今日は休みにも拘らず、自主作業を敢行。社長が隣で修理作業をしていたけれど、多少のアドヴァイスはして貰ったけれども、作業の手を借りる事無く進めました（まだ、この業界に入って4ヶ月）。

　昔、母親が側溝に車を落としたらしく、助手席側のサイド・ステップを破損してしまいました。ご覧の様に、かなりベッコリ。今日は、これを直しに職場へ行きました。
　以前から社長の息子さんに、「直せ、直せ。良い勉強になる！」と強く勧められてはいたんだけれども、中々仕事の合間に出来る作業でもないので、こういった纏まった休みで漸く出来る様な内容だと思います。

　今日、一日掛かりで、パテ作業まで出来ました。明日も半日工場を借りて、錆が出ない様にサフェーサーまで噴いておこうと思ってます。〆

　おおよそ10年余りのガレージ天井部分に吊るし上げの刑を終え、地上に戻ってきました。

　これから本来ある様に回帰すべく、部品を揃えなければなりません。消耗品は致し方ないとして、昔何を血迷ったかキャブレターを売ってしまい（理由は先般述べたが）、仕方無くオークションで買い戻しました。が、致命的なモノが無い！
　昨今、2才児から乗れるというストライダーが代名詞になってしまっている印象を受けるキック・バイク。この中に、ヴェスパをリスペクトしたかの様なモデルが有るけれど（離れて暮らす我が子が2才になった時に贈ろうかと考えたけれども、諸事情により止めた経緯有り・・・）、エンジンが無くとも立派に走る。
　しかし、僕のヴェスパは、何処を探してもエンジンが無い！！という訳で、僕の記憶外の過去の経緯として、何故だか100ccエンジンを売ってしまった様です・・・。多分、代わりに本気でET-3エンジンを買うつもりだったんだろうと思う。

　ところで、ヴェスパはエンジンにリア・ホイール直結なので、現状キック・バイクにも劣る、只のガラクタな訳です・・・。しかもハンドル周りまで無い！記憶も無い！そう、最悪です・・・。


　これも記憶に無いのだけれど、左側タイヤ・ハウスのボディ・カウルには凹み傷が。あとボディを一度当てた事があって、凹んでる場所も有ります。最近培った技術の練習として、鈑金して修正しようと思ってます。他にも浮き錆び等あるけれども、思った程では無く、状態は良好な気がします。〆