yetiman186のブログ一覧

　オークションは危険だと感じる事が時々ある。今朝、フラフラと視ていたら、滅多に出ない個体で、僕が24才位の時に、京都の東山の路地に在った、古びた慎ましい感じの二輪屋に堂々と鎮座していたのが、このクイーン・モペッド。
　店の前を通り過ぎる度に気になって、店主にバイクの事を“尋ねてみたい”とは思っていたのだけれども、当時は整備なんて出来なかったし、結局何も出来なかった。そんな思い出があります。


　手元に有る『日本モーター・サイクル史』を紐解くと、メーカーは板垣（僕は新明和だと思っていた）で、製造年は1958年。下位モデルにキング・モペッドが存在した様です。タイヤは20インチなんだとか・・・。


　貧乏じゃ無ければなぁ・・・。〆

　昨夜、以前から欲しいと思っている念願の二輪がオークションに出てたんだけれども、ハンマー・プライスが63000円で、手が出ませんでした。同日、僕は38才になり、“自分へのプレゼント”等と、日中のストレスも手伝って、買ってしまいたかったのだけれども、矢張り暴挙にしかならないので理性が勝ちました。

　この個体は、片岡自転車が製造していたものです。外観は初期型のカブみたいでもあるし、普通のバイクのタンク積んでるし、フェンダーはオフ・ロードの様だし、2stだし、中途半端。まぁ所謂ダサ・恰好良いという系列（？）。レア度は高いと思います。
　近所には、最近知名度が上がっている富岡製糸工場があり、一時は片倉製糸とも云われてました。そう、同じ会社だったんです。自転車は『シルク号』だし、この乗り物は『シルクペット』と呼ぶんです。僕的には“地元なんだから、乗らなきゃモグリでしょ！”と思っていて、製糸場の前に乗り付け、記念写真を撮るのが夢なんです。が、散りました・・・。


　手が出ないと云えば、中々女性にも手が出ません・・・（苦）。昨夜も仕方無く、モスでケーキ・セットを頼み、黙々とした葬式みたいな時間を過ごしてきました。〆

　僕は車種毎に、ヘルメットを考える。ヴェスパとなると、MOMOスタイルが順当な気がするけれども、MOMOは実際にモンスターに使っていて、個人的には、もう少し手軽なヘルメットを使いたい。そういう条件で考えていて思い付いたのが、乗馬用のヘルメット。これなら似合う気がする。

　僕は着る事が無いけれども、ヴェスパはスーツが似合うと思う。そういう印象から、紳士的な服装にヘルメットを用いるのが伊達なスタイルだと感じるのだけれども、貧乏人な僕には、とても当て嵌まらないのは解っているけれども。それでも、やっぱり乗馬用ヘルメットが好いなと思う訳です。〆

　通電を確認する為に、手頃なバッテリーが無い為、バッテリー・チャージャーを出してきて作業。そして電気的リークも無く異常なし。これで、エンジン組み付け作業を進める事が出来ます。

　問題は、埋め込んだ部品が、変速時に毎回接点が接するかどうか・・・。性格的に間抜けなので、一番心配です。恐れもせずにエンジンのケースにバンバン穴を開けて、穴埋め作業もしたけれど、今更の事なので、壊れたら、それまでの事とします（苦）。


　これで順当に進めば、1速・ニュートラルから5速までのシフト・インジケーターへの道が拓けそうな気がします。〆

　画像を貰いました。が、錆の侵食が、かなり進んでしまっているようです。天井には大穴が。

　一応、13万という値が提示されたんですが、一瞬躊躇してしまいました。しかし、これは好い色ですね。結構好きです。〆