yetiman186のブログ一覧

　約2ヶ月振りに、乗り回してきました。やっぱり気分爽快！

　今年に入って、相次いで折れたウィンカーのステー。交換に当って調べてみると、皆さん経年劣化で多発しているらしく、僕と同様にテープで補強していたりと、まぁ苦労されている様です。
　LEDウィンカーに交換した事で、後顧の憂いも無くなり、動作も問題無し。何だか嬉しかったので、珍しく長距離高速クルージングをしてしまいました。


　小さな事でも、ヴァージョン・アップさせてあげるだけでも、“愛車と長く付き合うには大切な事だな”と、改めて思いましたね。〆

　そもそも電気程、理屈で機能している物は無いんだろうから、「不思議」等と、のたまっている人間は生涯、電気系は苦手で間違い無い気がする訳です。

　ところで、LEDウィンカーのハイ・フラッシャー現象解消の為にレジスター（抵抗）を頼んだのは、一昨日の深夜の事。届いたのは昨日の夜・・・。つまり、午前に発送して、夕方に届いた訳ですね。“もしかして、レジスターが高速走ってきたんかい？”と、疑いたくなる程なんですが、昨今の物流の問題が起こった話に乗っかる訳では無いけれど、そこまで頑張って早く届けなくたって良いと思うんですけどね。

　で、何が不思議かっていうのはですね、とりあえず左側前後にレジスターを繋いでみたんです。それで点滅テストをしてみたら、相変わらずハイ・フラッシャー状態。ここで一旦作業を止めて、検索などしてみると、アマゾンでの類似品のレビューでは『解消されなかった』等という投稿も有ったりする訳です。心の奥では、“全て換えたら、解消するのかも”という期待感は維持しながら、試しに左のフロントだけレジスターをダブルにしてみました。すると左フロントは点滅すらせず、リアはハイ・フラッシャー。そして左フロントは元に戻し、右リアにもレジスターを繋いで左側を点滅させたら、点滅速度が落ちたんです。“そういう事かー”と、安堵したんだけれども、通電してない筈の右側に抵抗器が付いただけで、なんでハイ・フラッシャー現象が解消したのかが解らない。逆に脳内ハイ・フラッシャーって感じです・・・。


　まぁ、『結果良ければ全て善し！』という感じの諺が有ったと思うんだけれど、そういう感じなので、やっぱり電気は理解出来ない訳です・・・。


　とりあえず完成。明日、時間が取れれば試走して、振動などで問題が出ないかウィンカーの状態を確認し、それから本体が固定してても回転するので、走行で動く事が無いかをチェックしてきます。あと、クラッチ・フルードを交換してから乗ってないので、これも感触を確かめておかないといけません。ただ乗りたくてウズウズしているだけだったりもするんですが・・・（苦）。〆

　LEDウィンカーが届いたので、早速交換作業を済ませ、無事に点灯しました。さて、リレーも交換という事なので、あっちこっち探したんですが見付かりません。それらしい物を外してみると、エンジンが掛からなかったりしたので、スターター・リレーだったりしたのだけれど、ウィンカー・リレーをハーネスを辿ってみても、それらしいのが無い。
　そこでネット検索してみたら、他の車種なんだけれども、M900頃のモデルのウィンカー・リレーは、メーターに内蔵されているらしく、しかも『交換が不可能』なんて書き込みが有りました・・・。

　不可能かどうかはさておいて、仕方が無いのでレジスター（抵抗）を接続することで、ハイ・フラッシャー現象対策する事にします。モンスターが、「はよレジスターよこせー！」と、けたたましくウィンカーを点滅させてます・・・。〆

　早く乗りたいので、片側だけを・・・、左右でのイメージ比較も兼ねて借り合わせしてみました。

　古い方はアームが折れてるので、垂れ下がり気味なんですが、卵形に比べ、新しい方はシャープで精悍な感じがします。流行の形状だけれど、旧世代のモンスターにも似合う感じがして、一安心。


　乗りたい、乗りたい・・・。〆

　ライコランドにて、ウィンカーを2セット、オーダーしてきました。折角なのでLED化します。

　純正ウィンカー、1セットで1万円位掛かってしまい、モンスター用（ドゥカティ用）を謳うLEDウィンカーも1万数千円も搾取されてしまうのはバカバカしいので、手頃な価格で、モンスターに似合いそうなのを選んでみました。

　梅雨入り前に修復、1回位は何処かへ行きたいです。そして夏用オイルへ交換し梅雨を、やりすごしたいです。


　因に前回言及した営業職への希望を出しました。失うものの無い身分、人生を歩んでいるので、チャレンジしてみる事にしました。ダメだったら、また振り出しに戻れば良いだけだし・・・。〆