yetiman186のブログ一覧

　職場のカブに使うオイル、テスト二回目はアメリカのスノコ製、『ジョージ・ルブ』にしてみました。選んだ理由は単純にジャケ買い・・・（苦）。ただ、よく視てみると（所）のロゴが入ってるんですよね。“もしや！？”と、思って調べてみると、そういう事でした・・・。

　オイルは“旧車向け”と謳っている様に硬めです。夏場でエンジンを回しっ放しな上、走行と停車を繰り返すので、敢えて硬めをチョイスしています。
　入れてみると、前回投入したバーダルの『XTC』に比べ、エンジン・ノイズやヴァイブレーションが大きかったので、値段の割に不満を感じていました。ところが昨日は投入時に比べると穏やかにエンジンが回り続けたので、よくよく考えると、投入日と翌日は梅雨の様な空で気温も上がらず、硬さがエンジンには負担だった可能性を感じました。昨日は気温も上がってエンジンも熱くなったので、違和感は解消気味だったんですが、それでも『XTC』の滑らかさには、及ばない感触でした。


　そういう風に考えると、それなりのオイルなんだけれども、“排気量の大きいバイクの方が合うのかもしれない”と考えてみたり・・・。オイル・ポンプのサイズとかも関係するかもしれないので。〆

　長らく話題から遠ざかっているハロー。音沙汰が無いのは安定の冬眠中の証。

　もうナンバーも返納してしまい、今後も当面は公道復帰の予定は無いのだけれども、先日、仕事での配送先から預かったKSR80のキャブレター清掃の感触が手に残っていて、ハローのキャブを開けてみる気になりました。で、案の定、詰まってます・・・。まぁ、詰まっているか、いないかは、ガソリンのホース内にエアが噛んでいるかどうかで、診断出来るんですけどね。

　前回、ちゃんと直して公道復帰も果たしたんです。しかし、今一つ調子が出ませんでした。今日、フロート室を開けてみて再認識。
　前に直した時、ニードル・バルブの弁の先端が破損していたんです。画像で云うと丸ガスケットの右側に小さい部品が有り、その隣に黒いのが転がってます。ラバー製で円錐状になっていて、弁の役割をしていて、この小さな二つが、正常の状態では、くっついていたのだけれど経年劣化で剥がれ、無理矢理くっつけてたんです。
　ところが、矢張り無理が有った様で、また剥がれてしまっていた様です。その為に、燃料ホース内にエアが噛んで、ガソリン供給が止まった挙げ句、キャブレター内の残留混合ガソリンが腐食し、詰まり始めていたんでしょう。

　もう、こんな小さな部品などは供給されてなく、純正は手に入りません。が、オークション内で検索すると、何処かの企業が、互換性ある部品を製作販売している様です。こういうのは、有り難いですよね！直に買える様な経済状態ではないので、何時になるかは解らないけれど、早めに購入し、とりあえずでもエンジンが回る状態にしてあげたいところです。〆

　残念ながら、そんな名前の女性は周囲に居りません・・・。


　僕も半年位前に知った『ヒロコー』こと、広島高潤というオイル屋さんなんですけど、この会社の製品を、日頃から拝読しているサスペンションのオーバーホールを生業とする会社のブログで絶賛している事が切欠でした。
　下部にブログをリンクしておきますが、勿論理論の話などになると解らない事だらけなんですけど、刺激にはなっています。もっと単純に云うと”すげー！”って。

　その『ヒロコー』という会社の事を知ってはいたんだけれど、“お目に掛かれる場所も無いだろう”と思っていたら、何時もの量販店に、ひっそりと置いてありました。オイル・コーナーは大手メーカーが陳列されてますが、ヒロコーは4st Miniの部品コーナーに3点だけ・・・。
　ところが、2st用オイルは、ホンダやヤマハ、ゾイルと肩を並べて陳列されていて、価格も頑張って買える感じの設定。今はヤマハ純正をヴォーグに使っているのだけれど、0スタート時の加速が鈍く、他社を入れてみる事で変化が有るのかを感じてみたかったので、まだヤマハのオイルは沢山残っているのだけれども、急遽買ってみる事にした訳なんです。

　銘柄は『ノン・スモーク2T』。オフィシャル・サイトでも、商品案内として煙が出ない事を強調しています。ヴォーグは走らせても、煙が出ている感じがしないのだけれど、ヴェスパ・カーはモクモクと排煙するので、試してみたら違いが解るかもしれませんね。


　奮闘するプライベーターって、格好良いですよねぇ！〆

　久しぶりに家のネットがコネクティング。繋がらない原因が不明なのだけれど、悲劇が起きました。軽井沢で職の内定を得ていて返事に時間を貰っていたのだけれど、メールで返事が出来ず、昨夜はネット・カフェに行き、返事の手続きをしようと思ったら、内定が取り消されてました・・・。
　進路変更の為、現職場を巡回管理する副部長に昨日の午前、意志通知。午後には同僚が起こした事故に関する研究会が有り、会社の偉い連中が来た中で、僕はズバズバ云ったんですよ。なんせ前も視ずに運転しての事故ですから。
　そうしたら偉い人が、「ここは個人を責める場所じゃない！」とキレられ、怒号が続きコテンパンにされました。そうしないと、会社としては『連帯責任』で収束出来ないんでしょうね。
　結局、アルバイト社員2年弱で3回事故をし、今回は車の足周りをグチャグチャにした子は、最終的に“物量と大先輩との関係が負担で焦り、事故に繋がった”という結論（本質的には売った）で収束。雇用に関する責任の話も無し。郵便局の本質を視た1日になりました・・・。


　さて、気を取り直しての本題です。

　ヴォーグに乗る時は、BMXのヘルメットに帽子を挟んで乗ってます。前回買ったのは、ドゥカティのワッペンが入ったパイレーツ物で、兎に角安かったから買ったのだけれども、矢張り色痩せが酷く、見るに絶えない状態になってきました・・・。
　近々、LMLスター・デラックスを入手するので、これに似合うヘルメットを買う資金が無いので、新しい帽子を買って、対応する事にした訳です。

　新しい物は、視ての通り、正規物のシンプソン。格好良いですね！

　折よく、用品店の1000円割引券が有ったのだけれど、対象は3000円以上の買物。ところが、帽子は2500円・・・。
　店舗に”売値を3000円にしてくれて良いから、1000円割り引いて”等という計略を思い付いたけれど、どうせ“また、あの気違いか・・・”と、思われるのがオチなので、バルブ・キャップも併せて買いました（苦）。


　余りにも”持ってない”感全開なので、また人生をリセットする方向で調整しようと思います・・・。〆

　昨日は半年振りにカブを引っ張り出し、毎度の事ながらアテも無く目的も無く、走ってきました。いや、本来は予定が有ったんですよ。金曜からの短い三連休、キャンプに行く為、シュラフや炭の火起こしキットを買って準備してたんです。

　一昨日の金曜日に富山の氷見に向かって出るつもりが、当日は雨・・・。もうモチベーション・ダウンしてしまい、昨日の朝は代替え案を考えウダウダ。房総なら行く気になって、準備を始めたら、ラゲッジ・ボックスを固定する金具が一本見当たらなく、キャンプ計画は頓挫。時間も10時になってしまったので、ウンザリしながらも気を取り直して、せめて霞ヶ浦でも眺めて来るつもりで出発しました。

　しっかし、自分で手を加えておいて何だけれども、自分のカブの乗り難さと云ったら凄い物で・・・、仕事で乗り回している郵政JA10カブが扱いやすいからだけれど、自分のカブに乗りたく無くなる程、扱い辛い。特に制動力の欠如は酷いもので、半分程度かも。


　そんな話は兎も角として、群馬西部から群馬埼玉県境を流れる利根川の埼玉側を走り茨城県へ。このルートは信号も車も少なく、スイスイ進みます。そこから下妻・坂東・石下を抜けて筑波へ。それから土浦を越えれば霞ヶ浦。ここまで来ると、“銚子にまで行ってみたい”という、誠に調子の好い欲が出て来るんだけれど（ツッコメよ）、霞ヶ浦の南端、香取まで来た時には16時も回ってしまっていたので、銚子は諦め、霞ヶ浦東岸を北上し石岡に向かいました。ここには大好きなラーメン屋、『がんこや』が在るんですね。10年近く行ってないので、今回のせめてもの慰みになるはずが、何と、建て替え工事中・・・（哀）。そのまま帰宅したのは21時。

　結局、霞ヶ浦は遠目で見ただけで（琵琶湖みたく周遊になってない）、潮来（いたこ）の水郷も観ず、銚子にも届かず、そして何も食べず、依って写真一枚すら何も撮れずに帰ってきたという、苦い一日になってしまいました・・・。〆