yetiman186のブログ一覧

　丁度、1年程前までのオイル交換作業はディーラー作業でした。サイクルは、きっちり3000km。担当の営業も、“スバルで開発したNAでもターボでも大丈夫なオイル”と、自信タップリな口調だったのを憶えてます。
　ところが、1年前からはオイル交換作業でさえ「予約して下さい」と云い始めたので、“アホくさっ”と感じてしまい、行くのを止めてしまいました。以後は自分で作業を行っています。

　今日、オイル交換作業をしたんだけれど、或る事に気が付きました。それはですね、オイル・フィラー・キャップの裏側等に、乳濁した灰汁のような物が付着してない事。
　“えっ、じゃあ、もしかして！？”と思い、ヘッドからエア・クリーナーへ戻るブローバイ・ホースを外してみたら、その乳濁物質の詰まりが一切無かったんです。


　正直、乳濁化した成分が何なのかは僕には判らないんですが、ディーラーで入れていたオイルで走っていた時には、時々クリーナーを使って除去が必要な程、発生していたんです。まぁ、オイルから発生したガスや水蒸気が混じって・・・、とかだとは思うんですが・・・。
　ところが、今は数種類のオイルをブレンドして使ってるんですが、一切発生してないとなると、クオリティを疑う事になってきます。まぁ、タイトルの“駄目オイル”ってのは、過剰では有るけれども、不純物が出てる限り、太鼓判を押す程のオイルでは無いですね。
　それに、ブレンドしている今のオイルの方が、燃費が好いし、エンジンのメカニカル・ノイズも静かです。

　最近、とても実感する事は、クルマの性能を活かすも殺すも、寿命を延ばすも縮めるも、オイルに因るところが大きいという事です。オイルはケチらず、良い物を使いましょう。


　で、思うんですが、不純物混じりのガスが出るって事は、幾ら大気解放をしていないとはいえ、比較論で環境負荷が大きいって事ですよね・・・。〆

　今日は一日のんびりと・・・、って予定をしていたのだけれども、先日のタイミング・ベルト調整時に気になったタンク下の染み。念の為に一晩ペーパーを敷いておいて確認したらガソリンが僅かに滲み出ているのを確認してしまったので、予定変更で、タンクの燃料を減らす為のランに出る事になりました。

　燃料漏れの発端は、昨年で、フューエル・ポンプの樹脂パーツが経年劣化での破断が起こったのだけれど、四苦八苦しながら修理をし、以後は止まっていたんです。が、ここに来て再発。前回に比べたら、ごくごく微量なんだけれど、深刻化する前に手を打つつもりです。

　ところで、こういう時のコース選択って難しい・・・。昨日、満タンにして50km走った程度で帰宅だったので、満タンに近い量が残ってる。走り過ぎれば再び給油が必要だし、走行が足りなければ燃料は残ってしまう・・・。
　ということで、往復で150km強にはなりそうな蓼科高原方面を選択。画像はその一景です。

　帰宅する頃には、燃料警告灯が付き始めたので、残り3リッター程度まで減っているってところでしょうか。もう少し減らしたいね・・・。


　先日、嬉しい事が有りました。半月位前に用件が有って、別れた嫁さんにメールしたところ、返事が来たんです。離婚したのが4年前で、3年前の子供が2才の誕生日に一度再会して以降、激しい鬱になってしまい・・・、2年、間を置いた去年の4才の時にメールを送ってみたものの返事も無く、また1年堪えて先日用件を伝えた訳です。僕が漸く調子を取り戻してきていて、“今からでも、子供の為に何かしたい”って気持ちが強くなってきたからなのだけれど、それは1ヶ月程前に、元嫁さんが或る雑誌の表紙に写っていたのを見付けたからでもあったんです。
　最近は“苦しみ有ってこそ人生”とも、思う様になりつつ有ります。不用意な判断で苦しい人生を選択してしまった自分は愚かなんだけれども、苦しんだ分、自分を理解し変わった気がしています。
　子供に再会出来るかは、子供が将来望めばというところに託されてます。10年も先の事かもしれないけれど、頑張って前を向こうと思います。〆