yetiman186のブログ一覧

　SIPは、主にイタリアン・スクーターのチューニングやカスタム・パーツ類を制作販売しながら、ネット通販では各メーカーの純正部品も扱っているようです。って、詳しいことは、よく解らないんですが・・・。

　以前からLMLヴェスパにデジタル・タコメーターを入れたくて、オークション・サイトを半年以上はチェックしていたんだけれども、目当てのメーターは出品されません。専門店のオンライン・ショップでは軒並み売り切れで、漸く諦めがついたので、海外から取り寄せることにしました。


　約1年前の塗装作業後、放置状態なので、成るべく早く稼働状態に戻そうと思います。〆

　だいぶ寒くなりました。そんな中、始めた近隣近所の古刹名所B級スポット紹介シリーズを一回で打ち切る訳にはいきません。そういう事なので、メチャ近所の磨崖仏を訪ねてきました。近所といえど、縁も所縁も無いので、約25年振りの再訪です。

　僕が住んでいる地域は、石塔石仏、磨崖仏が点在していて、その数は割に多いようです。が、今回訪ねた寺の磨崖仏は、町史を始め、様々な文献を開いても何の記述もありません。
　『磨崖仏（まがいぶつ）』、音だけで拾えば、”まがいもん”とも受け取れそう・・・。


　まぁ、その訳は、リンク先のフォト・ギャラリーを開いてやってください。〆

　内容より先に、ご案内。

　みんカラでは、フォト・アルバムと『愛車紹介』の中に入っているフォト・ギャラリーが大変扱いにくい気がします。僕の場合は、愛車毎に訪ねた先をギャラリーに挙げているんですが、愛車で分けると、そこまでウィンドウを開いていくのは面倒だし、他の車種のギャラリーを開く事はないと思います。だからといって今更フォト・アルバムに切り替えるのも癪だし、気分的に、なんだか違う気もするって事で、過去に挙げてきたフォト・ギャラリーの頭の画像をフォト・アルバムに並べて簡単な説明を添えて、フォト・ギャラリーへ誘導する事にしました。


　さて、先日の事なんですが、RN1ステラのマフラーを買いました。エア・クリーナーの候補として『零1000』を上げてたんですが、高いんですよね。新品で2万位。中古品でオークションでも、14000〜15000円位のハンマー・プライスを続けて見てきました。そういう訳で、”こりゃ、吸気に関しては、暫く様子見かな・・・”と思ってたんです。
　数日前に、また一点出品があり、終わってみたら6250円！”ラッキー！”の一言です。逆に出品者さんは、・・・ですね。多分、三連休の中日だったのと、出品期間が短かったのが影響したんでしょう。


　という事で、吸気と排気の双方の部品が揃いました。〆

　ステラにタワーバーを入れてから、”足回りに、もう少し粘りが欲しいな”と感じてしまい、スタビライザーを取り付ける事を考え始めました。しかし、RN1ステラに関してスタビライザーの情報がない。”あれ、おかしいな？”と思って構造を確かめたんです。

　画像は、借り物なんですが、右がプレオで左がステラの下回りです。プレオのスタビを固定している部分の骨格は、ステラ側でいうと、『F-1』のマークの上部になるんですが、樹脂カヴァーに覆われていて、実車で確認すると、骨格がないんです。そういう訳で、ステラには残念ながらスタビを装着出来ないって話です。


　が、諦めの悪い僕は、”角材を溶接したら、いけるんちゃうん！？”って考えたりするんですが・・・。この案件は暫く保留です。〆

　素っ気なかった足元が、少しは観れる様になりました。

　靴に対して、グリップする様になったので、特にアクセル側は、これまで雨の日は、”ちゅるんっ”て滑ることがあったのだけれども、今後は堪えてくれそうな気がします。


　改善があっただけでも、有益な買い物だったって事で・・・。〆