yetiman186のブログ一覧

　バッテリーに厳しい季節になってきました。僕は、エアコンを使わないし、ETCやオーディオは電源をスイッチ化しているので、通常使用でもバッテリーへの負荷は少ないほうだと思ってますが、それでも昨今のバッテリーの寿命は”突然来る”と専らなので、監視用に計器を取り付けました。

　重要度で云うと、左程高くは無いメーターだけれど、視認性の好い様にステアリング・カヴァーの上に配置。ここなら、メーター・リセットの操作も邪魔になりません。難点は、LEDが眩しいので、スモーク・フィルムを貼って、光量調節をするかもしれませんが、暫くは様子を見るつもりです。


　最近は、とても忙しくて、日中は郵便局、夜と休日の一部で弁当屋。その上、更に年始までの空いた時間に、サービス・エリアでの厨房仕事を突っ込んでしまいました。こんな感じだから、最近は思うように車やバイク弄りが出来ないのだけれど、背に腹は変えられないので、今は頑張ろうと思います。〆

　もう、かれこれ2年近く新しいヘルメットが”欲しい”と思ってたんです。15年位前に買ったヘルメットは、色痩せて、内側の生地は擦り切れてたりしてて、みっともない位です。
　一時は新しいヘルメットを物色してたんですが、アライとかショーエイ等となると諭吉が何枚も必要になって、それ以上に必要な生活費に先を奪われ、月日だけが流れるばかりでした。

　ところで今日は、いつも贔屓の用品店でオイルを買うつもりが、めぼしい物が無く、別の店舗へ足を伸ばしました。オイルを買って店を出ようとして目に止まったヘルメットが、なんと3000円。なんでも通気孔のカヴァーが破損して接着剤で、くっ付けたからなんだそうです。完品でも一万幾ら程度らしいのだけれど、LMLヴェスパやカブに乗る時の普段使いには重宝しそうだったので、買ってしまいました。


　予定外の出費ですが、心のモヤモヤを一つ取り除いたので納得です。〆

　霧雨の舞う中、甘楽町に在る古代館へ、どうしても行かなければならず、ガタガタ震えながら行ってきました。この町には、もう25年は籍を置いているにも拘らず、1年ほど前までは存在すら知りませんでした。多分、町の住人でも知らない人は多いはずです。
　どうして”行かなければならない”のかというと、通常、土日で休日を頂いてるんですが、この古代館は平日のみの開館。今週はレアな平日休みを頂いていたので、次回は何時の事になるのか判りません。そして、ヴォーグでの”お散歩ツーリング”は、富岡製糸場などのようなA級スポットに行く気はなく、B級C級を巡って行くつもりなので、”行かなければならなかった”訳です。

　さて、その古代館は、仕事で配達担当になって存在を知りました。しかし、此処に周る機会は殆どありません。隣接する建物から出るときに駐車場の脇を通るんですが、訪ねてきている車が停まっている所を視た事も無い程で、誰も来ない雰囲気がプンプンしてました。
　実際、僕が訪ねてみると、館内に入ると消灯状態で、後から職員が出てきて電気を付けてくれます。案内は展示品についてでは無く、「エアコンが壊れていて・・・」という、お断りだったり・・・。

　展示品については、リンク先のフォト・ギャラリーに譲るとして、館内には遺跡の場所の地図が貼り出してあったんですが、場所を見てみると、古代館周辺や中学校が建っている場所だったり、上信越道の道路上、特に甘楽PAそのものが昔の遺跡の場所だったりしていました。
　それは、結局のところ、公共工事の前に調査が入り、そこでなのか事前から分かっていたのかは知らないけれど、調査時に出土品が沢山出て、施設や道路で蓋をしてしまった・・・。と、推測してしまいます。逆に考えると、どの時代の、どんなモノでも、どこから出ても、おかしくはないんだろうと思い至りました。〆

　車の存在感というのは、デザインが一番大きい気がしますが、それも数が多ければ埋もれてしまいます。だからカスタマイズしてアピールするんだと思います。ステラは目立つような車でもないんですけど、色を塗り替えたら存在感が有り有りで、隠密行動なんて出来ません・・・。
　それから音が変わると存在感が増しますね。個人的な印象では、スーパーカーの部類であるNSXは静かすぎて、気の抜けた炭酸飲料を飲んだ時ような気持ちになってしまいます。もっと”ゴワンゴワン”云って欲しいんですけど・・・。

　先日、漸くマフラーを交換しました。各所レビューでは、”そんなに五月蝿くは無い”との事だったので購入。箱型で、ATやCVTの車をノイジーにしたいとも思わ無いけれど、車の視た目とのバランスは取りたいと考えてました。

　交換しての感想は、アイドリング時や平地での加速・巡航時は五月蝿いほどでは無いです。低く籠った音が丁度好い感じ。車内はデッドニングを施し、音響にも手を入れているので、音楽に悪影響が出ることに対して心配していたんですけど、左程干渉しません。ただ、それなりの登坂になると、重低音が響いてきます。
　それからパワー面なんですが、発進時の抜ける感じは有りません。僕は加速時に踏み込まないので、加速パワーの評価はできませんが、登坂時などで以前の踏み込みに対してパワーを感じます。排圧が掛かっているって印象でしょうか。


　最近の足回りへのチューニングと併せて、かなりバランスが良くなり、運転が楽しくなってきました。〆

　群馬県には貴重な石碑が三つ在り、昔から看板もあったし、僕も20年以上前に訪ねた事もあったんだけれど、最近ユネスコに登録された事もあって、久々に見学に行きました。

　昔読んだ司馬遼太郎の本に、「記録は文明だ」というような事が書いてあって、当たり前のような事が”歴史的には重要なことなのだ”と、軽く衝撃を受けました。そういえば、アフリカでは碑なんてものは無かったな・・・、と。
　世界遺産だからといって、目立てば良いものではなく、このような地味なものでも貴重なら良いと思います。目的は後世に残す為なのだから。

　高々石碑なんですが、歴史的記録の他に、文書からの時代背景、書の芸術性や石切の技術レベルなど、掘り下げて考えれば、歴史のロマンを感じるようになります。


　なかなか面白いツーリングになりました。続きは、以下のリンクへ、お願いします。〆