yetiman186のブログ一覧

　内容より先に、ご案内。

　みんカラでは、フォト・アルバムと『愛車紹介』の中に入っているフォト・ギャラリーが大変扱いにくい気がします。僕の場合は、愛車毎に訪ねた先をギャラリーに挙げているんですが、愛車で分けると、そこまでウィンドウを開いていくのは面倒だし、他の車種のギャラリーを開く事はないと思います。だからといって今更フォト・アルバムに切り替えるのも癪だし、気分的に、なんだか違う気もするって事で、過去に挙げてきたフォト・ギャラリーの頭の画像をフォト・アルバムに並べて簡単な説明を添えて、フォト・ギャラリーへ誘導する事にしました。


　さて、先日の事なんですが、RN1ステラのマフラーを買いました。エア・クリーナーの候補として『零1000』を上げてたんですが、高いんですよね。新品で2万位。中古品でオークションでも、14000〜15000円位のハンマー・プライスを続けて見てきました。そういう訳で、”こりゃ、吸気に関しては、暫く様子見かな・・・”と思ってたんです。
　数日前に、また一点出品があり、終わってみたら6250円！”ラッキー！”の一言です。逆に出品者さんは、・・・ですね。多分、三連休の中日だったのと、出品期間が短かったのが影響したんでしょう。


　という事で、吸気と排気の双方の部品が揃いました。〆

　ステラにタワーバーを入れてから、”足回りに、もう少し粘りが欲しいな”と感じてしまい、スタビライザーを取り付ける事を考え始めました。しかし、RN1ステラに関してスタビライザーの情報がない。”あれ、おかしいな？”と思って構造を確かめたんです。

　画像は、借り物なんですが、右がプレオで左がステラの下回りです。プレオのスタビを固定している部分の骨格は、ステラ側でいうと、『F-1』のマークの上部になるんですが、樹脂カヴァーに覆われていて、実車で確認すると、骨格がないんです。そういう訳で、ステラには残念ながらスタビを装着出来ないって話です。


　が、諦めの悪い僕は、”角材を溶接したら、いけるんちゃうん！？”って考えたりするんですが・・・。この案件は暫く保留です。〆

　素っ気なかった足元が、少しは観れる様になりました。

　靴に対して、グリップする様になったので、特にアクセル側は、これまで雨の日は、”ちゅるんっ”て滑ることがあったのだけれども、今後は堪えてくれそうな気がします。


　改善があっただけでも、有益な買い物だったって事で・・・。〆

　ステラは”スポーツ”等とは正反対な乗り物だというのは以前より述べているんですが、マフラー買ったり、タワーバーを取り付けてみたりしている流れで、ペダル・カヴァーを真剣では無かった入札で買ってしまいました。”まぁ、これで落ちたら好いかな”的な・・・。


　週末に、取り付けてみたいと思います。〆

　ご近所お散歩マシンであるヴォーグで、行ける範囲での古跡名所探訪をしてみようと思いました。なお、この手のシリーズは、愛車のフォト・ギャラリーとリンクさせる予定です。

　第一弾は、近所に流れる『三途川』。いきなりコアな内容です・・・。

　え〜、僕は仕事にしている郵便配達で、この近辺を行ったり来たりしているんですけど、こんな川なので、時折、観光客が来ては、写真を撮ったりしています。
　日本には、何箇所か『三途川』が有るらしいんですが、甘楽町に有る川には、セットになるはずの賽の河原となるような場所は無く、残念な位に現代的な細い河川です。
　唯、河川沿いには御堂が在ったり寺が在ったりと、それと無く雰囲気はあるんですね。

　前述に”細い河川”と述べましたが、御堂が建つ脇に国道が走ってるんですけど、橋の長さは10mも無いと思います。三途の川の渡し賃は六文で、船に乗るはずなんだけれども、ちょっと此処では設定に無理が有りますね・・・。


　あの世と、この世を結ぶのが三途川。僕は仕事とはいえ、右往左往しながら救われずに生きているって事なんでしょうか・・・。〆