yetiman186のブログ一覧

　先日、車が車検時期を迎えていたので、車検場に預けてきました。これまでは車を購入後、ずっとディーラー任せだったんだけれど、何時ぞやから対応に堅苦しさを感じるようになってからというもの、オイル交換すら持ち込まなくなり、今回の車検もディーラーを敬遠してしまい、代わりにバイクの車検で御世話になっているJAに頼みました。その時に提供された代車が、同じ型のステラ・・・。

　正直、他の車を乗ってみたかったというのが半分。同じ車を乗ってみたいというのが半分だったんです。後者の理由は、コンディションの比較をしてみたかったからなんです。奇しくも、総走行距離が12万キロ台と、僕の13万キロ台と近い条件でした。
　代車は加速が鈍く、CVTの変速ショックも大きめ。純正ショックは何だかバタバタしていて、挙動に安定感を感じませんでした。自分で整備している車は、マイクロロンを入れてるし、3000キロ毎にブレンドしたオイルを投入しているのが効いているのか、代車よりもレスポンスが良いようです。そして何よりメカノイズが静か。メンテナンスの重要性を体感出来ました。


　ところで、最近は日中の郵便局の仕事に加え、平日の夜は弁当屋で週三回の2時間労働で来てたんですが、工場への配達も加わって、週三は3時間、他の二日は1時間の配達のみ、そして土日の何れかはヘルプで駆り出されていて、働いてばかり。
　結構、身体に堪えていて疲れも取れません。朝夜二回生卵を丸呑み、昼に豆腐や直売の豆乳を一本。夕方に黒酢を30〜50cc、そして夜にヨーグルトを摂取してます。体力的負担が増えるにつれて、栄養とかを考えるようになりました。身体もメンテナンスが大事ですからね。
　弁当屋でのバイトで、収入が増えた訳だけれど、僕は閉店作業要員という事もあって、余った御飯やサラダを貰って帰れるので、食費も相当浮き、生活費の圧縮にも貢献しています。そうなると、車やバイクの買い替えプラン、ガレージ・プランの双方に光明も差してきますね。


　そういう訳で、今は身体が保つだけ働こうと思っています。〆

　暫くの間、ヴォーグに乗れなかったのは、チェーンが限界を超えて伸びてしまったからです。一度、走行中にチェーンが脱落してしまい、調整してみたんだけれども、再び脱落に見舞われて交換に踏み切りました。
　いや実のところ、ヴォーグ入手後から、”チェーンは変えてやらにゃ、いかんなぁ”とは思っていたんですよ。画像で視てもカクカクしてるのが一目瞭然で、接続用リンク部品が外されているのに、工具が載っている2ヶ所のリンクも接続用で繋がってます・・・。つまりは以前のオーナーが、切って繋いでを繰り返してる・・・。全くもって意味の解らない事をしてるんですよ。

　とまぁ、こんなんだから、僕も怠慢だったんだけれども、他にも始動側のチェーンが切れたり（ヴォーグにはチェーンが2本有る）テンショナーが破損したり、キャブが調子狂ったりと、手が掛かってて後回しになってしまったのも事実です。
　理想的なのは、前後のスプロケットも一緒に交換してあげる事なんですけど、予算が無い事と、パワーの無い乗り物だという事に甘えて、チェーンのみ新品にしました。


　交換後は、カクカクした振動も無くなりスムース。乗り心地も良くなりました。機関全体調子良く、電装もバッチリ。また、お散歩や、近所への買い物に出て行けそうです♪


　作業は、下記リンク先を参照にして下さい。〆

　ここ2ヶ月程の間、ちょっとしたトラブルで不動だったヴォーグ、今日は珍しく平日の休日なので、午前中に部品交換を済ませ、先月保険を再加入しておいたので、ステッカーを張り替えました。

　その自賠責ステッカーって、何気に厄介。ボルトとナンバーの空間に余裕が無く、寧ろ接触してしまいます。仕方がないので、ステッカーの下部、『自賠責』の文字部分をハサミで切り落として使ってます。そうすれば画像の様に上手く収まります。


　整備も済ませ、これでヴォーグは完調。その整備の話は、次回にでも。〆

　先週は、海で焼肉をしようなどと企てるから失敗した訳で（？、前日記参照）、今日は純粋に海を眺めに行ってきました。で、偶々行き着いた、柏崎市に在る米山海水浴場という砂浜で、ぼーっとしてきました。そして、それだけで帰ってきました。海の幸も観光も、何も無し・・・。厳密に云うと、目的地も無かった訳ですが。

　とりあえずは、半年ほど恋しかった海を眺める事が出来たので、満足。


　さて、話が飛ぶんですが・・・、毎週、ロト7を二口（600円）買ってます。お金に縁の無い僕は、全くかすりもしないんですけど、先日、売り場に行ったら、前に居た、ご年配の男性が、売り場の女性に「新春ので入院費を賄えたから・・・」というのが聞こえて、”世の中には、強運を持ってる人も居るんだなぁ”と思ったんです。で、去ったと思ったら直ぐに戻ってきて僕の眼の前に、10kgの米袋をドン。そして一言、

「これ、貰ってください」

と云われ、思わず「え”！？」と云ってしまいました。売り場の人にも「何時も頂いてるので、どうぞどうぞ」って勧められ、新潟産コシヒカリを宝くじ売り場で手に入れてしまいました（汗）。これ食べたら、僕にも強運が巡ってくるんでしょうかね・・・！？〆

　今年の猛暑期間中は、ガレージ内はゲンナリする程の不快感に満ちていた為に、インド・ヴェスパの作業は完全にストップ。ここにきて、漸く暑さも緩和してきたので、久々に手を出してみました。しかし、何ヶ月も放置した為に、どこまでの進捗だったかも覚えておらず・・・（苦）。

　とりあえず、今回の確認はエンジン。ハーネスの接続も終わってるし、中古のイグニッション・コイルが生きているかも確認しなければなりません。
　現状では、燃料タンクは取り付けられないので、適当なホースをキャブに繋いで、そこへガソリンを僅かに注いでキックで始動。無事に目的を果たせました。マフラーは取り付けてないから気の抜けたような変な排気音で、オイルも入ってないので、本当に配線及び、点火のチェックだけで終了。


　話は変わるんですが、この土日（仕事柄、盆休みは無い）、海に行ってきました。先ず、碓氷峠を登るんだけれども、中腹ではブラインド・コーナーから白煙が漂ってきて、何事かと思ったら、丁度ジムニーがエンジン御臨終でスロー・ダウンしているところでした。頂上付近では、初期型のワゴンRが『故障車』の張り紙がしてあっての放置。
　最近、思うんだけれども、ヘッド・ライトやテール・ランプが切れている車が非常に多くて、正直、”ここはアフリカか！？”って思うくらいです。トラブルを起こしたく無いし、巻き込まれたく無い僕にとっては、”もう少し、なんとかして欲しい”って思ったりします。

　で、海で焼肉を食いたいって思って行ったのだけれど、出発は土曜の16時、新潟と富山の県境に着いたのはあ22時。そこから適当な場所が見つからず、新潟の上越まで走って日曜の0時。いい場所が無いので嫌気がさして、家に着いたのが3時。腹いせにガレージで焼肉をしたのが空も白む頃・・・。本当は、日曜日こそ、ゆっくり海を観ながらのドライブのつもりだったんだけれど、何をしたかったのか解らない弾丸ドライブになってしまいました・・・。


　やっぱりパートナーが必要ですね・・・（哀）。〆