yetiman186のブログ一覧

　土曜日はモンスターで走りに出ました。今回は短めのコースながら、起伏とコーナーが豊かなルートを選択。群馬県の南端を嘗める様に、藤岡市から上野村・南牧村を辿り、富岡の妙義山を駆け抜けてみました。

　毎日、郵政カブを振り回しているので、この半年で非常にバランス感覚が良く成り、以前よりもモンスターに乗るのが楽しくなってます。が、上手くは無いんですね。やっぱりコーナーで、もたつくのは“格好悪いな”と。やはりスムースに振り回したいんです。

　今回は、日頃視ているモーター・スポーツのポジションを意識して走ってみました。僕のモンスターは、ノーマルのステップにセミ・アップ・ハンドルになっているので、クルーズは楽なんだけれど、中途半端でもあるんですね。それはもう仕方無いので、とりあえず頭を低くしてコーナーに侵入してみました。すると、それだけでフロントのグリップ感を感じるようになり、バイクも曲がって行く様になりました。今までも“肘に力を入れず、肩から入る様に・・・”と考えてたりしたのだけれど、それだけと、頭を抑えるのとでは、かなり感覚が違うものでした。
　下りでも怖がらずに姿勢を保つ様にすると、苦手意識が何処へやら。そのままタイトなコーナーが連続する妙義山に入っていっても、今までで一番自然に走る事が出来ました。今は、“もっと走りたい！”と思っています。


　ところでですね、途中、南牧の道の駅で昼食を摂ったんです。その間、厨房から延々と水道を流しっ放しの音が聞こえたんですよ。洗い物をしてはいるけれど、“皿1枚に、何ℓ使うのよ？”って感じだったんです。僕等は、アフリカで水で苦労してたりもしたので、非常に気になっちゃうんですよね。今年は梅雨と云っても、そんなに降ってもいないし、余計に。なので、会計の時に「南牧村は、水道代タダなん？」って訊きました（苦）。戦前戦後位に生まれたであろう、苦労したと思われる世代のジジイが、やってるんだから呆れます。

　とまぁ、これ意外は上々、“なんかコツを掴めたかな”って思えた日になりました。〆

　画像はインディアン・ヴェスパこと、LMLスター・デラックスの借り物参考画像です。


　仕事を終えて、火照った身体をクール・ダウンすべくモペッドでコンビニに行ったんです。そこのオーナーがバイク好き。LMLヴェスパのオーナーで、サイド・パネルが傷ついた時等は僕が塗って直した事もあるんですが・・・。
　この程、現行本物イタリアン・ヴェスパであるGTS250を購入した様で、会う度に会話が弾んでます。ところで、新車が来るという事は、LMLヴェスパが残念ながら、お払い箱になる訳で・・・、そんな話もしていた所なんです。
　昨日はGTSの話をしていたら、突然に、

「乗ってみるかい？」

と促され、1周400m位の路地を3周させて貰いました。ヴェスパと云えば2ストロークの印象が強い僕は、4ストロークは初めてで、大人しくマイルドな乗り味に驚きました。正直云うと、現オーナーで染み付いた癖っ気が強く、余りちゃんと乗れなかったんですが・・・。ただ、鉄スクーターの剛性感がしっかりしている感じで安定感が有りました。

　と、突然の試乗に”名残惜しいんだろうな・・・”等と思ってみたりしたんですが、僕は、この人からカブ・カスタムを譲渡されているんですが、“もしかして、そういう事？”と、感じずにはいられませんでした。まぁ、成り行きを見守ろうと思います。


　さて、話が移ってしまうんですが、昨日の夕方に帰宅すると、営業職の件について、初期の申請をパスしたという内容のメールが届いてました。申請後、1ヶ月以上は経ったと思います。鉄は熱いうちに打つべきで、梨の礫が長かったので、別の職も考え始めていた中、先日は軽井沢の美術館のマネージャーに隣接する施設で子供に絵を教える口の話をされました。僕は絵だろうが陶芸だろうが、洋裁でも木工でも彫塑でも構わないのだけれど、“自分らしくて好いのかも”などとも思っていたりもしたんです。
　昨日に振り込まれた給料が11万しか無くて、郵便配達の期間雇用にゲンナリしてしまっているので、双方の様子を見ながら選択しようかと思ってます。こんなに待たされなければ、複雑化しなかったのに・・・、と。〆

　数ヶ月前にヘッドのバルブが逝きまして、以後、ずっと擦った揉んだしています・・・。

　最悪なのが、点火タイミングの関係でフライホイール・カヴァーを開けた時に、不注意でガリガリやってしまったらしく短絡（ショート）させてしまったみたいです。普通のカブやモンキーなどはエンジン本体側にジェネレーターとフライホイールが装着されるんですが、セル付きのカブやマグナ、ジャズなどはフライホイールはエンジン本体に有って、ジェネレーター・コイルはカヴァーに付いてます。そのコイルを傷つけて被服が向けた時にショートしたんだろうけれど、有り得ない事にノック・ピンまで刺さってました・・・。

　オークションで手頃なのを手に入れたので、組み替えを済ませてエンジン始動・・・、せず。キックと共に、ニュートラル・ランプが点滅するので、電装の回復は認められました。がプラグに火が飛んでない・・・。CDIだけ黄色のカブから借りてみても点火せず。


　こうなると原因はなんでしょうねぇ。イグニッション・コイルがパンクしたりするもんなんでしょうか？困った。〆

　今日は、先日の荒れた天気でのライディングの鬱憤を晴らそうと、梅雨の晴れ間（梅雨の実感も無いけど）と云う事で、白根山を抜けて信州の中野へ抜けるルートを走ってきました。白根山の手前には、名高い草津温泉が在ったりする、観光ルートですね。

　白根山は一時、火山活動があって通行止めだったりしたそうなんですが、今でも火山ガスが噴出していて、とても好い匂いがしていました。今日は、そんなガスが大好きなバイク乗りや車乗りが沢山来ていましたね。

　この白根山の一角は、ガスが蔓延している為か、余り車両を停められるスポットが無く、地獄谷っぽい雰囲気を余り愉しむ事は出来なかったんですが、少し先の長野県側に横手山というのがあって、そこからの景色が絶景でした。
　遠くには、白馬岳・槍ヶ岳だろうと思われる、日本の尾根が聳え立つのが視界に入ってきました。いや、ホント山頂からの眺めって良いですね！わざわざ登山をしようとは思わないけれども、わざわざ山を登って絶景を求める人々の気持ちが解った気がします。


　そのまま山を下って信州中野、小布施、志賀高原を超え軽井沢経由で帰宅。今度は誰かと一緒に行きたいと思いました。何時になるか解らないけれど・・・。〆

　一昨日、気圧の狭間を一日中、走ったにも拘らず、今日もモンスターを駆って何処かへ行きたかったのだけれども、休息日とし、長年の汚れが蓄積しているので、簡単に外せるものは外した状態で洗車をしました。エンジン部等に付着している、しつこい汚れは専用の洗浄剤を使います。

　愛車が廃れて見えるのは、殆どが汚れ。これを落としてあげるだけで、若返って見えるものです。人間の肌は、そういう訳にはいきませんが・・・（哀）。


　ついでにオイルとエレメントも交換したので、夏の準備は万端です！〆