yetiman186のブログ一覧

　僕の中で、フラストレーションの一つだったステラの外装処理、進み始めました。これの為に仕事を辞めたと云っても過言では無い作業です。仕事をしていたら、車はバラせない。仕方無く乗っていると、パテやサフェーサーで武装した車を視て、指差して嗤う輩が居る。そんな要らないストレスを、早く葬る為にも塗らなければなりません。

　実は辞める時に、会社の会長には「塗料は幾ら使っても良いから、今の儘では、みっともないから直しに来なさい」と云われてたんです。それはそれで有り難いのだけれども、その意味は補修個所を純正色で元通りにする他は無い訳で、僕が塗りたい色では無いので通うのは止めました。
　それ以前に、僕は構想を固めたら譲らない性格で、半年も前から社長や会長には「抹茶色にします」と宣言したので、純正色は有り得ないんです。当初は、「真っ茶色？」と、勘違いされましたが・・・。


　納得出来ていない補修個所は、再度手直しをし、フロント・バンパーは程度の良い中古品に入れ換えます。今日は、とりあえずバンパー・グリル部分を艶消しブラックで塗ってみました。会社で殆ど塗装はしなかったので、視て憶えた範囲での作業になるけれども、塗装モードのスイッチが入りました。〆

　たまには辛辣に？ちょいと吐き出してみます（苦）。

　月に1・2度、高速に乗って、埼玉に行くんだけれども、上信越道の藤岡周辺や、関越道のところどころで、路面状況が悪過ぎる。歪み、亀裂、補修など。高速道路の運営状況を疑う位に酷い。僕などは、足周りに不必要なストレスを掛けたく無い人なので、いちいち避けるのだけれども、その事自体がストレスだし、課金されていて、そんな道を走らされる意味が理解出来ない位です。
　大袈裟な云い方に聞こえるかもしれないけれど、一時トンネルの崩落で、道路公団は痛い目に遭いましたね。あれは大惨事だったけれど、路面がボコボコなのは、そうそう大きな事故が起きないかもしれないけれども、多分、“何も学んじゃあいないんだろう”と、僕は走行していて感じます。

　一般道の路面状況も悪い。早く直して欲しい道が、あちこち在ったりします。補修も、やっているんだろうけれど、新規に道を作ったり、拡張や改修する事だけは積極的。そして、その度に信号が増える。
　その信号システムも酷いですよね。走り出して、数百メートル先の信号で停止。また先の信号でも停止。延々と、その繰り返しに付き合わされる事も、しばしば。過剰な信号システムが安全だと思っているかの様な社会。ストレスフルです。

　まぁ今更、この社会が改善するなどとは思ってもいないし、何の期待もしてないけれど、“誰が頭が悪いのかな〜”と考えてしまう訳です。高速だったら公団のトップ？全般的には国土交通省の大臣？どうやって道が出来ていくのか知らないけれど、地方の役人や議員もかな？最近は、道というのは、そういう人達の墓標なんじゃないかと思ってしまう位です。

　そんな人達に云いたい。「それでも、まだ道を作るんですか？こっちは税金払ってるんだぜ？ア・ホ・ン・ダ・ラ！」と。

　最近、信号が無い地方、比較的少ない地方が（コンビニも）桃源郷になりつつあります。いや、実際に移り住もうかと考え始めている今日この頃だったりします。〆


　今日の音楽は、閉塞感を感じる社会から解放される様な音楽。タイトルも『Free』。この曲、大好きです。

　以前から気になっていた雪害の影響で出来たルーフの凹み。これは保険で直せるらしいのだけれど、もう前の話だし、直近では全塗装の予定もあるので、自分で直す事に。直さずに塗ろうかとも散々悩んだのだけれども、やっぱり見過ごせませんでした。
　とは言っても、いきなりパテを盛れる様な凹みでも無かったので、修正から。でもデント・リペアの工具など持ってる訳は無いし、買える物でもない。そこで思い付いたのが、パンタグラフ・ジャッキのハンドル。これが結構、役に立ちました！僅かな凸凹が残った程度で、殆ど気にならない所まで直りました。でも、折角なので、パテも盛って面を出そうと思います。

　本当のデント職人は、凹みなど無かったかの様なレベルまで直すので、僕のは、お遊びレベル。でも自分でやってみるのも、良い経験です。作業内容は、リンク先の『整備手帳』で、確認して下さい。〆

　ガレージと簡易ガレージの間に、通り道程度の隙間が有って、頭上に単管パイプを組んでタイヤを置く棚を造ろうと思ったのだけれども、どう考えてもスペースに無理が有り断念。
　そこで、足下に砂利を敷き、使われてなかった簀の子を置いて、物を置ける様にして、同様にタイヤも保管出来る様にしました。

　単管を組む構想が有ったので、今までは建物の壁に立てかける様に置いていただけだったホイールも、綺麗に収まりました。ラックそのものも安く済み、陽に当てておいて良い事は無いのでカヴァーも導入。これで一安心です！〆

　会社を辞める前に、“この工具だけは買っておこう”とは思っていた物が有ったのだけれども忘れていて、仕方が無いので造る事に。そしてホーム・センターの資材館をグルグル歩き回って、何とか形になりそうなものを集めて形にしました。

　工具の使用方法は、リア・ゲートやトランク・パネルを浮かせる為です。パテを研ぐ時や、バフ磨きをする時に重宝するんですが、何故かというと、車種によってはバンパーがリアのパネルより手前に突き出していたりして、左右の角が成形出来なかったり磨けないからです。バンパーとパネルが同じ高さのレベルに有っても、磨きでミスした時、樹脂側の塗装を剥離させたり、最悪削ってしまったり、などのミスを防げます。

　開閉出来るフックを、ストライカー（ボディ側のロックの受け）に引っ掛け、反対側のマルカンをリア・ゲートなどに付いているロックに固定させます。


　地味に重要で、造るのも大変な工具です（笑）。ちょっとイメージが湧かないかもしれないので、使用目的のサンプル画像を掲載した『整備手帳』に、念の為にリンクさせときます。〆