秘密のDIY

最近のＭＴ車にはクラッチスタートシステムとかいうのが付いています。

クラッチを踏み込んだ状態でないとスターターが回らないというやつです。

以前にはクルマに完全に乗り込まずにキーをひねったら
ギアが１速かリバースに入っていて走り出してしまった
という話を何度か聞きました。

安全のためとはいえ、結構面倒くさいシステムです。

エボの場合、クラッチペダルの横のコネクタを抜くと、
このシステムが解除されてクラッチを踏まなくても
エンジンスタートが可能になります。

コネクタを外してしまっている人も多いようです。

コネクタを外してシステムが解除できるということは、
この配線にスイッチを付けてON-OFFをコントロールすると
簡単な盗難防止装置になるということです。

標準のイモビや高価なセキュリティシステムで安心していては
いけません。

セキュリティは何重にもやっておくべきです。

写真はペダルの位置に頭を突っ込んで上を見上げたところです。

右にブレーキ、左にクラッチ。

クラッチペダルの付け根に付いている白いコネクタがそれです。

作業しづらい場所なので作業を始める時は違う配線を切らないように
コネクタを外してエンジンをかけてみてクラッチを踏まなくても
エンジンがかけられることを確認してから始めましょう。

あとはスイッチをどこに付けるか。

エボワゴンの場合は追加スイッチがたくさん有っても
全然不思議ではないので見える場所でも良いかも知れません。

一応、運転席からすぐに操作できる範囲が良いと思います。

もし、走行中にこのスイッチを触ってしまっても何も起きませんから
困ることは有りません。

DIY上級者であればダミーのスイッチを一緒に並べて、
違うスイッチを操作してしまったらホーンが鳴るとか、
ハザードが点滅するとか、エアバッグが破裂するとか、
.............どこまで過激にやるかは自己責任で。

あとは配線を上手に隠しておくことも必要です。

AT車もシフトスイッチが有るので同じようなことは可能かも知れませんが
MT車よりはややこしい気がします。

その気が有ればディーラーで配線図を入手して検討が必要です。


何重にもセキュリティをやっても持ってかれる時には持って行かれますから
車両保険には入っておきましょう。