| メーカー/モデル名 | ヤマハ / FZR250R ノーマル (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
超カッコイイ、カラー、スタイリング。 ヤマハ伝統のストロボライン。アケボノ製異径4ポットキャリパー、大径ダブルディスク、EXUP、アルミデルタボックスフレーム、スイングアーム、FAI、ピストンクーラ、リアのマスターがブレンボ。 |
| 不満な点 |
指定がバイアスタイヤ。しかも一回り細い。チェーンも細い。 オイルクリーナエレメントはエキパイを外さないと交換できない。設計ミス!?ガスケットも毎回交換。はめてもポロポロ落ちるので、耐熱グリスを塗ってからはめる。コケるとカウルが壊れる。ミラーステーが曲がる。ウインカーレンズが外れる。 |
| 総評 |
見た目は100点。超カッコイイ。 走りも上まで回ぜはエキサイティング。 フロントブレーキがすごく効く。 OW01と見まごうスタイリング。 |
| 走行性能 |
 無評価
レブリミットの18500回転まで回すと速い。
強力なフロントブレーキ。高速でもロックできる。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
スーパーコンバットに換装してから振動が
強くなってしまった。 対策として1か月に一回増し締めとスプリングワッシャーを追加している。 |
| 積載性 |
無評価
テントなどキャンプ用品一式。10kgのミカン箱
も積める。 |
| 燃費 |
無評価
悪い。17km/l前後。
|
| 故障経験 |
アクセルワイヤーとスピードメータケーブルは3回くらい切れた。バルブ類が結構ダメになった。 タコメータも壊れた。 |
|---|
イイね！0件
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今日の一曲。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/21 01:42:06 |
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