あめのブログ一覧

明日は、全国大会です

ということで、盛岡に来ました

これから仕込みです

この記事は、なぜ？どうして・・・ について書いています。


以前のぶさんが書かれていたブログと同様、

スプレー落書きの被害による話です。。

先ほどY○hoo！ニュースで見ましたが、

京都府の山科で車約５０台にスプレーで落書きされた被害が有ったようです。

犯人を即刻捕まえて、きっちり弁償させて欲しいものです！


なんで、スプレーなんかでこんな事するのか…。。




※写真はY○hoo!ニュースから貼らせて頂いちゃいました

車高調初心者のあめです。。

うちのローレルに借りている駐車場内では

写真のような感じで擦っていたため、

昨夜、帰宅時にリアを1cm上げて、

プリロードを5mmかけました。

減衰はSOFTから25段→15段に調整。

………

で、結果かなり乗り心地良くなりました。。(^_^)♪



若干フロントの突き上げが強めな感は残りますが、

それはまた今度調整にtry（今夜かも？）

減衰調整ももう少し詰めてみます。。


以前は左折して駐車場にはいる際に意識して斜め進入すると

左後輪が浮いて進みませんでしたが、

昨夜同じようにしても平気でした…。

プリロード掛けたことにより、ショックの伸び側まで使えるようになったとか…？

未だよくわかりませんが、道路の段差で「落っこちる」感覚も無くなったことは確かです。。


ともかく、大分気が楽になりました(^_^)。。

写真は、バネがゼロタッチ時の最上限位置です。








と言うことで（？）、

免許の更新時期が来ました。。

と言うことで、明日…もとい、今日

二俣川行ってきます。。


警察署行かないのは、「一般講習」だからです。。

２度手間にしないで、一日で終わろうと思って…(^_^;)

それに、二俣川は免許取得時しか行ってないので、

気分的に行ってみようと思って…です。

東京にいたときは、府中は行ったんですけどね～。



で、その帰りにカレスト座間に寄って

駐車場の端で車高の調整でもしてようかな？

なんて思ったりしています(^_^;)

雨が降らなければですけど…

先日ブログで、車高調入れたことを書きました。

未だマッチングデータの測定中なので、

ちゃんと調整をしてるわけではないのですが、

乗っていて、どうも胃が揺れまくってます…(^_^;)


で、質問なのですがやはり車高調っていうのはこういうモノなのでしょうか？

ダウンサスよりも乗り心地が良くなると聞いたこともあるので、

どんなものなのかと思いまして…。。


車高調は、フルタップ式・減衰調整３２段・単筒正立式・バネはＦ８ｋｇ/Ｒ６ｋｇです。

今現在は、フロントのブラケットは50mmだけ差し込んでるかたち（車高上限仕様）

リアはカップが50mm差し込むかたち（車高上限より30mm多く差し込んでます）

フロント、リアともにバネは締め込んでません。遊ばない程度です。。


乗り心地を優先させる仕様としたら、どのようなセッティングがオススメでしょうか…。

ただ、フロントは上限位置でもやや落ちすぎな感があり、

もう少し上げたいのですが、「バネを少しだけ締めるようかな」と思っていますが…。。

申し訳ないですが、どなたかご教授頂けますか～m(_ _)m